جعل الانخفاض السريع في أرباح الإنترنت عبر الهاتف المحمول الشركات الكبرى أكثر عقلانية في سعيها لاتجاهات جديدة. عندما تصبح القطاعات المزدهرة في السابق مكتظة, هذه الشركات غالبًا ما تعود إلى كبار السن, مرة واحدة الاتجاهات الشعبية, بما أن الابتكار يحمل مخاطر متزايدة, والشركات الكبيرة تنمو أكثر من هذه المخاطر.
على سبيل المثال, أطلقت Alipay مرة أخرى UGC (المحتوى الذي تم إنشاؤه بواسطة المستخدم) ميزة إنشاء في قسم حساب الحياة, وضع علامة أخرى في مساحة المحتوى. قدم Meituan "Tuan May,"إعادة صياغة الحروب التي تشتري مجموعة المجتمع, بينما تتطلع SF Express إلى قطاع التجارة الإلكترونية الحية وهو مشغول بتوسيع سلسلة التوريد الخاصة به.
حديثاً, وضعت Gaode أيضًا أنظارها على عمل ليس عصريًا ولا جديدًا: خدمات المهمات. قام تطبيق خريطة Gaode بطرح خدمة "Gaode Miao Song" بهدوء في مدن مثل Beijing, ووهان, و Hangzhou, بعد نموذج تجميع الطرف الثالث مماثل. حالياً, لا يتكامل إلا مع خدمة Ene.me’s Fengniao Enrand.
وفقًا لتقرير صادر عن Iimedia Research, من المتوقع أن يصل سوق الخدمات المحلية 66.5 مليار يوان من قبل 2025, الحفاظ على معدلات نمو المركبات السنوية مزدوجة الرقم في السنوات الأخيرة. المستقبل يبدو مشرقًا بالفعل. لكن, كلاعب أساسي في الخدمات المحلية في Alibaba, من المحتمل أن تمتد طموحات Gaode إلى أبعد من ذلك 66.5 مليار روبية.
غود كطليعة, الخدمات المحلية Alibaba في المطاردة
بدون ترقية واسعة النطاق أو إطلاق كامل, يبدو "Gaode Miao Song" أشبه بـ "هجوم التسلل". حالياً, تقدم الخدمة ميزتين فقط: "ساعدني في التقاط" و "ساعدني في التسليم,"ولم يتم منحها نقطة دخول أساسية على الصفحة الرئيسية. يمكن للمستخدمين الوصول إلى صفحة الطلب من خلال عمليات البحث عن الكلمات الرئيسية. الخصومات متواضعة, مع خصم من الدرجة الأولى من 5 RMB, تشير إلى استثمار مقيد من قبل المنصة.
عندما سئل عن تفاصيل هذه الخدمة, أكد متحدث باسم Gaode أن "أغنية Gaode Miao" ستتبع نموذج تجميع الطرف الثالث لبناء نظام بيئي مفتوح, التوافق مع المعلومات المتاحة للجمهور. كان سبب جود لدخول صناعة الخدمات المهم هو "الرد على طلب المستخدم".
هذا المنطق لا يخلو من الجدارة. كامتداد للتسليم الفوري, قد لا تكون صناعة خدمات المهمات كبيرة, لكنه يتوافق مع اتجاهات السوق ويرى ولاء المستخدم المتزايد.
في السنوات الأولى, تم استخدام خدمات المهمات في الغالب في إعدادات المكاتب للتسليم العاجل داخل المدينة من المستندات والعناصر الصغيرة. لكن الآن, توسع نطاق خدمات المهمات إلى مختلف الحقول, وخاصة أولئك الذين يقدمون الطعام للمستهلكين. إحصائيات من أبحاث Iimedia تظهر ذلك 38.4% يستخدم المستخدمون منصات المهمات لالتقاط العناصر المنسية أو تقديمها, بينما 37.3% استخدمها لشراء العناصر مباشرة.
التبعية المتزايدة للجنرال Z - المؤيدين المخلصين لـ "الاقتصاد الكسول" - على منصات المهمات جديرة بالملاحظة بشكل خاص. تشير الدراسات الاستقصائية إلى ذلك 37% من المستخدمين الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 19-25 استخدم خدمات المهمات على الأقل 1-4 مرات في الشهر, مع الأغلبية في البداية- والمدن من الدرجة الثانية. لا تقتصر الخدمات التي يبحثون عنها على التسليم والاستلام ، ولكنها تشمل أيضًا المهام الناشئة مثل قائمة الانتظار نيابة عن الآخرين.
إلى جانب الاستجابة لمطالب المستخدم, لدى Gaode أيضًا حاجة خاصة لتوسيع نطاق الخدمة الخاص به.
بعد إعادة الهيكلة التنظيمية "1+6+N" من Alibaba, الذي يسمح بعرض وإدراج مجموعات أعمالها, مجموعة تاوتيان, كينيو, صور بابا, سحابة علي بابا, التجارة الرقمية الدولية, وشرعت مجموعة الخدمات المحلية جميعًا في سباق للعلامة العامة. الأساس المنطقي بسيط: بعد تركها وراء عصر الموارد الجماعية, هذه المجموعات تحتاج إلى الدفاع لأنفسهم, السعي لتحقيق التقييمات العالية والمزيد من التمويل من خلال القوائم العامة. بالتالي, أصبحت العلاقات بين مجموعات الأعمال المختلفة أكثر تعقيدًا.
حالياً, أخذت Alibaba Cloud و Cainiao زمام المبادرة, بعد الحصول على موافقة مجلس الإدارة للمتابعة مع الاكتتابات الاكتتابير الخاصة بهم, في حين أن مجموعة Alibaba International Digital Commerce Commerce التي لا تزال تخسرها تخطط لإدراج قائمة. وضع مجموعة تاوتيان فريدة من نوعها, كما الاكتفاء الذاتي, تأثير, والمكانة الداخلية لا جدال فيها, جعل الاكتتاب العام أقل أهمية. هذا يترك صور Alibaba والخدمات المحلية متخلفة عن وراءها, كلاهما في حاجة ملحة للحاق بالركب.
مقارنة بمجموعات الأعمال الأخرى, شهدت خدمات Alibaba المحلية تعديلات داخلية قليلة نسبيًا في السنوات الأخيرة وتستمر في متابعة استراتيجية التركيز المتزامن على المنزل, في المتجر, وخدمات الوجهة, مع ele.me, غود, و fliggy كركائز أساسية لها. من بين هؤلاء, كان Gaode هو الصدارة, تلقي معظم الموارد من المجموعة.
من Alibaba Local Services Three Apps الرائد, Gaode هو في الواقع الأقرب إلى المستخدمين ولديه مساحة أكبر للتوسع. توقفت Gaode منذ فترة طويلة عن أن تكون مجرد تطبيق خريطة, ولم يعد يقتصر على قطاع السفر, التوسع تدريجيا إلى مختلف قطاعات الخدمة المحلية.
إن إطلاق "Gaode Miao Song" مجرد إشارة; لم يصل توسع الخدمات المحلية في Gaode و Alibaba إلى ذروته بعد.
عقد من الزمان مع علي بابا: تطور Gaode في "تطبيق سوبر"
التفكير في الأيام الأولى لجود داخل علي بابا, كان هناك القليل من الاتصال بالخدمات المحلية, وحتى عملها الرئيسي في الملاحة لم يكن أداءً جيدًا.
آخر تقرير مالي لـ Gaode قبل خصخصته من قبل Alibaba (س 3 2013) أظهر خسارة صافية $6.7 مليون, مع التسويق و r&D نفقات ترتفع 150% و 75% سنة بعد سنة, على التوالى. كان الوضع بعيدا عن التفاؤل. في ذلك الوقت, كان Baidu قد اكتسب بالفعل Nuomi ودمجها مع خرائط Baidu, وكان Tencent و Meituan يقومان بتحركات في صناعة السفر, ترك غود محاطًا بالمنافسة.
بعد الاستحواذ, قام Alibaba بتعيين شخصية رئيسية لقيادة Gaode: يو يونغفو. بصفته مسؤولًا تنفيذيًا أكثر دراية بالخدمات المحلية و O2O داخل Alibaba, اتخذ يو قرارًا مفاجئًا بعد تولي دور رئيس Gaode: قام بتخفيض جميع خدمات O2O وإعادة تركيزها على أعمال Gaode الأساسية للتنقل, تجنب المنافسة المباشرة مع بايدو.
تذكر يو في وقت لاحق أن هذا القرار كان صعبًا ولكنه ضروري: "إذا لم نتصرف بسرعة, سيكون جود في خطر. " لقد اعتقد أن O2O في ذلك الوقت لم يتخطى بعد الجمود من التفكير في التجارة الإلكترونية ويفتقر إلى الفهم الحقيقي لاحتياجات المستخدم. من خلال تثبيت أعمالها الأساسية والاحتفاظ بالمستخدمين, يمكن لـ Gaode بعد ذلك استخراج رؤى قيمة من بيانات سفر المستخدم, جعل الخدمات الأخرى ذات معنى.
بعد فوات الأوان, كان قرار يو بلا شك هو الصحيح. بايدو نومي تخبط بعد الاستثمار 20 مليار يوان, في نهاية المطاف إغلاق في ديسمبر 2022, في حين أن طراز LBS+O2O المحسن من Gaode أصبح ناجحًا بشكل متزايد.
يفتح تطبيق خريطة Gaode يكشف الآن عن مجموعة واسعة من الخدمات.
ليس من المبالغة أن نقول أن جود لديه القدرة على أن يصبح "تطبيقًا رائعًا,"أقرب إلى WeChat, alipay, وميتوان.
ملاحة, ركوب الخيل, واستفسارات معلومات النقل العامة/معلومات الطيران هي الأساسيات. ميزات مثل إسقاط شاشة السيارة الكهربائية, القيادة السيطرة على التطواف, كما أن خدمات السيارات التجارية للشركات يمكن فهمها أيضًا حيث تندرج تحت خدمات السفر. لكن عروض جود تمتد إلى أبعد من ذلك.
كامتداد لخدمات السفر, يوفر Gaode منتجات تأمين ذكية مثل "التأمين على السيارات الذكية" و "حماية السفر,بالإضافة إلى خدمات السيارات بعد البيع مثل الوقود المخفضة وغسل السيارات. بالإضافة إلى ذلك, هناك العديد من خدمات نمط الحياة لا علاقة لها على ما يبدو بالسفر: تعبئة الهاتف المحمول, توصيل الطب, تحفظات المطعم, وحتى إيجارات الإسكان عبر الإنترنت والمواعيد الطبية.
منذ أن تم تعيينه كمشروع أساسي من قبل Alibaba Local Services في 2022, قامت Gaode بتسريع تغلغلها في قطاع الخدمات المحلية. في أغسطس من هذا العام, عقدت Gaode شراكة مع Over 4,000 أذن Apple المصرح بها على مستوى البلاد لإطلاق "شراء أثناء التنقل, التقاط خدمة "قريبة", الاستمرار في استكشاف "سيناريوهات خدمة المعيشة الثالثة". سابقًا, تعاونت Gaode أيضًا مع Starbucks لإطلاق خدمة "الشارع التقاط", تغطي 1,000 المتاجر في جميع أنحاء البلاد.
في رؤية جود, الخريطة هي مجرد شركة طيران وبوابة لحركة المرور - بوابة مليئة بالإمكانات. بعد كل شيء, السفر هو مجرد جانب واحد من خدمات الحياة, مرتبط بطبيعته بالجوانب الأخرى.
ببساطة, السفر وسيلة, في حين أن الاستهلاك هو الهدف النهائي. عندما يفتح المستخدمون Gaode للانتقال إلى وجهة, قد يخرجون لتناول الطعام, الاختلاط, أو إجازة في فندق أو بقعة خلابة. نظرًا لأن Gaode لديه بالفعل وظيفة التنقل ويتحكم في مصدر حركة المرور, لماذا لا تلتقط حركة المرور في اتجاه مجرى النهر?
يجب أن يقال إن نهج جود يحمل أوجه تشابه مذهلة مع نموذج LBS+O2O لروبن لي. رطل (الخدمات القائمة على الموقع) يتضمن استخدام وظيفة التنقل في الخريطة لالتقاط حركة المرور ثم توجيهها إلى خدمات O2O المختلفة. كان فشل Baidu Nuomi مستحقًا, جزئيا, لفشلها في فهم احتياجات المستخدم حقًا, بدلاً من ذلك "خلق الطلب" من خلال الإعانات الثقيلة. بالإضافة إلى ذلك, كان توقيته مؤسفًا, بالتزامن مع صعود ميتوان.
في المقابل, الوضع الحالي لجود أكثر تفاؤلاً. لكن, مع سابقة Baidu Nuomi, لا يزال الحذر ضروريًا. يمكن أن تكون خدمة المهمات الجديدة هذه بمثابة اختبار litmus لمعرفة مدى تمديد حدود Gaode.
هل يمكن لأبابا أن تسخر الخدمات المحلية تآزرًا وسط خطوط أعمال معقدة?
عند تحليل آفاق الشركة, يظهر سؤالان رئيسيان: خارجيا, هل يمكن أن تصمد أمام المنافسة والاستيلاء على نمو الصناعة? داخليا, هل يمكن أن تركز الموارد الأساسية والاستفادة الكاملة من نقاط قوتها?
يبدو العامل الخارجي قابلاً للإدارة. في حين أن صناعة خدمات المهمات لديها لاعبين جدد وذات, المسابقة لم تصل بعد, وهناك عدد قليل من المنصات التي تعتمد نموذج التجميع, ترك Gaode مع مساحة لالتقاط حصة السوق.
ينقسم اللاعبون الرئيسيون في سوق الخدمات المهملة إلى فئتين: منصات شاملة مثل المهمات Meituan, ele.me المهمات, ومجموعة دادا, التي تغطي مجموعة من الخدمات مثل التسليم داخل المدينة, الشراء نيابة عن المستخدمين, و indrand الجري; ومنصات خدمة واحدة مثل SF Intra-City, الذي يركز على التسليم داخل المدينة لعناصر الأعمال B2B.
يهيمن SF intra-City على جزء B2B, في حين أن سوق C2C مجزأ للغاية. مجموعة دادا, بدعم من jd.com, يتصل بمحلات السوبر ماركت الكبيرة ومراكز التسوق ولديه قاعدة مستخدمين مخلصين, بينما يتفوق Meituan و Ele.me في حركة المرور والتسليم في آخر ميل, تقديم أوسع مجموعة من الخدمات. تعاون Gaode مع Ele.me ومنصة المهمات التابعة لها يقلل من التكاليف ويسهم المخاطر, الاستفادة من كلا الطرفين.
قد يكون التحدي الداخلي أكثر تعقيدًا.
القضية القديمة للخدمات المحلية Alibaba, وحتى مجموعة علي بابا الأوسع, كانت صعوبة في تكوين التآزر بسبب العديد من خطوط العمل, حدود غير واضحة بين المنافسة والتعاون بين الفرق المختلفة, والنطاق الواسع للخدمات المحلية, التي تنطوي على مجموعة واسعة من المشاريع. كما ساهمت التغييرات التنظيمية المتكررة وحواجز التواصل بين الفرق في هذه المشكلة.
خذ قطاع التجارة الإلكترونية للطعام الطازج, على سبيل المثال. ما وراء المنتجات قصيرة الأجل مثل "Cai Huashuan,نشرت علي بابا فرق متعددة, بما في ذلك Taoxianda, هيما, و taocaicai, في هذا الفضاء. هذه الفرق تنتمي إلى مجموعات أعمال مختلفة, لديك خطوط تقارير منفصلة, ومختلف المسؤولين التنفيذيين المسؤولين, ومع ذلك ، فإنهم يستهدفون قواعد العملاء المتداخلة وينتهي بهم المطاف بالتنافس داخليًا, مما يؤدي إلى تحويل الموارد غير الضروري.
والخبر السار هو أنه خارج مجموعة الخدمات المحلية, وحدات أعمال Alibaba الأخرى لم تغامر بشكل كبير في مساحة خدمة المهم, لذلك من غير المرجح أن تتكرر المشكلات التي شوهدت في التجارة الإلكترونية للأطعمة الطازجة. الأهم من ذلك, لقد تم الالتزام دائمًا بنموذج التجميع, بناء نظام بيئي مفتوح يجذب حركة المرور ويسهل المعاملات من خلال ميزة المنصة, تجنب تضارب المصالح مع المنصات التي تستضيفها - لا يتجاوز ما إذا كانت هذه المنصات لديها خلفية Alibaba.
قد تكون القضية المتبقية الوحيدة للعمليات العليا هي التخصيص الداخلي للموارد وتحسين الكفاءة التشغيلية.
هناك شائعات بأن يو يونجفو, في أيامه الأولى من إدارة Gaode, كان غير راضٍ للغاية عن الكفاءة الداخلية للشركة. في ذلك الوقت, كان Gaode يركز في وقت واحد على مشاريع متعددة, مثل الاتصال في السيارة وتطبيقات الهاتف المحمول, تتطلب موارد كبيرة. لكن, الإدارات الخلفية, مثل التكنولوجيا والتمويل, كافح لمواكبة, ووجد يو أن خطوط التقارير الطويلة والمناقشات التي لا تهدف في الاجتماعات لا تطاق.
كان حل يو هو القضاء على الاجتماعات الأسبوعية التقليدية, استبدلهم بنظام فريق المشروع, وبعد ذلك إنشاء هيكل "لجنة الفصل" مع كبار المديرين التنفيذيين مثل تشن يونغاي, وي دونغ, دونغ تشنين, وتيان مي الإشراف على مشاريع مختلفة, نظام استمر لسنوات عديدة. على الرغم من أن Yu Yongfu لديه الآن عبء عمل أثقل ولم يعد على خط المواجهة لإدارة Gaode, القواعد التي وضعها والتأكيد على العمليات الفعالة التي غرسها في الفريق تستمر في التأثير على كل موظف في GAODE.
النظر إلى الوراء, لقد مرت عشر سنوات على انضمام Gaode إلى عائلة Alibaba. على الرغم من أن Alibaba لم يكشف عن أرقام إيرادات مفصلة لـ Gaode, نمو قاعدة مستخدميها واضح, وارتفع تقييمها بلا شك. غود, التي لم تكن مربحة بعد عندما انضمت إلى علي بابا, لقد أثبتت قيمتها بالتأكيد, تبديد الشكوك حول استحواذها الممتاز.
الآن, قد يكون الوقت قد حان لجود لسداد ثقة Alibaba وتولي دور قيادي في قطاع الخدمات المحلية.
