Pengiriman ekspres bulanan melebihi 10 miliar telah menjadi norma, dan volume pesanan Didi Enterprise Edition telah pulih ke tingkat pra-pandemi.

Pengiriman ekspres bulanan melebihi 10 miliar telah menjadi norma, dan volume pesanan Didi Enterprise Edition telah pulih ke tingkat pra-pandemi.

1. Biro Pos Negara: Volume pengiriman ekspres bulanan melebihi 10 Miliaran Kepingan Telah Menjadi Norma
Pada bulan Oktober 10, Biro Pos Negara menyatakan di 2023 rapat penjadwalan operasi industri kuartal ketiga dan rapat promosi pendidikan tematik gelombang kedua yang dimulai sejak awal tahun ini, industri pos telah beroperasi pada tingkat tinggi, dengan indikator-indikator utama mempertahankan pertumbuhan dua digit. Volume pengiriman ekspres bulanan melebihi 10 miliar keping telah menjadi hal yang biasa, memberikan kontribusi positif terhadap pembangunan komprehensif negara sosialis modern.
Komentar: Industri pengiriman ekspres terus berkembang pesat, memberikan momentum yang kuat bagi pertumbuhan ekonomi. Dengan meluasnya adopsi e-commerce dan internet, volume pengiriman ekspres bulanan melebihi 10 miliar keping telah menjadi norma, menunjukkan pertumbuhan yang kuat dalam industri ini. Peningkatan pesat dalam volume pengiriman ekspres sebagian disebabkan oleh perluasan platform e-commerce dan kenyamanan belanja online, mencerminkan meningkatnya ketergantungan pada layanan ekspres. Pertumbuhan ini mendorong pembangunan ekonomi, menciptakan banyak lapangan kerja, dan mempromosikan industri terkait seperti logistik, e-commerce, dan keuangan.

2. JD Express Resmi Umumkan Peningkatan Layanan: “Kompensasi Dijamin jika Tidak Diambil Dalam Waktu 1 Jam” dan “Kompensasi Dijamin untuk Setiap Keterlambatan”
Pada bulan Oktober 10, JD Express secara resmi mengumumkan peningkatan layanan, termasuk tiga komitmen layanan: “kompensasi dijamin jika tidak diambil dalam waktu 1 jam,” “Kompensasi dijamin untuk keterlambatan apa pun,” dan “kompensasi dijamin jika pengiriman tidak dilakukan sampai ke pintu.” Menurut seorang reporter dari “National Business Daily,” Komitmen “kompensasi dijamin jika tidak dikirimkan ke rumah” terutama menargetkan tahap penyampaian, tapi JD Express memperluas ini ke fase penjemputan, menekankan “kompensasi dijamin jika tidak diambil dalam waktu 1 jam” layanan. Selain itu, terdapat komitmen ketepatan waktu proses penuh untuk mengkompensasi penundaan setelah pengambilan dimulai (terbatas pada produk ekspres—Pengiriman Ekspres, Ekspres Segar). Saat ini, janji ganti rugi penjemputan dan pengantaran tidak dilakukan pada penutup pintu 50 kota, termasuk Beijing, Shanghai, Shenzhen, dan urumqi.
Komentar: Peningkatan layanan ekspres semakin melindungi kepentingan konsumen. Komitmen baru JD Express menandakan fokus yang lebih kuat pada kepentingan konsumen terhadap kualitas layanan. “Kompensasi dijamin jika tidak diambil dalam waktu 1 komitmen hour” menyediakan layanan ekspres yang lebih cepat sekaligus memastikan keamanan barang-barang konsumen. Komitmen “jaminan kompensasi atas keterlambatan apa pun” menjanjikan ketepatan waktu dalam seluruh proses, mengkompensasi pesanan yang melebihi batas waktu, sehingga meningkatkan efisiensi logistik dan mengurangi waktu tunggu konsumen. Komitmen “kompensasi dijamin jika pengiriman tidak dilakukan sampai ke pintu” meningkatkan fase pengiriman, lebih menjaga hak-hak konsumen.

3. SF Express Menawarkan Layanan Pengiriman di Hari yang Sama untuk Pengguna Hong Kong

Pada bulan Oktober 10, SF Express mengumumkan peningkatan komprehensif pada platform konsolidasi dan transfer lintas batasnya, “Konsolidasi SF,” menyediakan layanan “dari pintu ke pintu” kepada pengguna di Hong Kong, pengalaman layanan pengiriman di hari yang sama tercepat. SF Express menyatakan bahwa paket dipesan pada platform online Tiongkok daratan dan dikonsolidasikan sebelumnya 10 pagi. dapat diantar ke pintu di Hong Kong pada hari yang sama, artinya pengguna dapat menggabungkan paket dalam perjalanan ke tempat kerja dan menerimanya ketika mereka kembali ke rumah di malam hari. Paket dikonsolidasikan setelahnya 10 pagi. bisa juga diantar keesokan harinya, secara signifikan mempercepat waktu pengiriman. SF Express dapat menyediakan layanan pengiriman dari pintu ke pintu di seluruh Hong Kong tanpa biaya tambahan tempat tinggal. Saat ini, SF Express telah berakhir 1,500 outlet bisnis, stasiun SF, loker pintar, dan toko serba ada mitra di Hong Kong, mencakup seluruh kawasan perumahan dan komersial.
Komentar: SF Express mempercepat tata letaknya di pasar logistik lintas batas. Pengumuman “dari pintu ke pintu, layanan pengiriman pada hari yang sama tercepat” bagi pengguna Hong Kong sangat penting bagi pasar logistik lintas batas. Karena posisi geografis Hong Kong yang unik, layanan logistik harus efisien, aman, dan dapat diandalkan. SF Express mengoptimalkan rantai logistik dan meningkatkan kualitas layanan untuk memenuhi permintaan layanan logistik yang cepat dan nyaman di wilayah tersebut.

4. Juyi Group Mencapai Kemitraan Strategis Jangka Panjang dengan Pierre Fabre Group
Pada bulan Oktober 10, seorang reporter dari “National Business Daily” mengetahui dari Juyi Group bahwa perusahaan tersebut dan Pierre Fabre Group dari Prancis mengumumkan kemitraan strategis jangka panjang berdasarkan merek “René Furterer”. René Furterer adalah merek perawatan rambut dan kulit kepala dermatologis kelas atas di bawah naungan Pierre Fabre. Sesuai kesepakatan, Juyi akan bertanggung jawab penuh atas bisnis merek tersebut di Tiongkok dalam jangka panjang. Perjanjian kerja sama ini akan mulai berlaku pada bulan Januari 1, 2024.
Komentar: Pemandangan baru di pasar perawatan rambut Tiongkok. Kerja sama ini akan berdampak besar pada pasar perawatan rambut Tiongkok, berpotensi mendorong inovasi teknologi dan peningkatan kualitas di sektor ini.

5. Douyin Mendaftarkan Hak Cipta Perangkat Lunak untuk Aplikasi Video Durasi Menengah
Pada bulan Oktober 10, Aplikasi Tianyancha menunjukkan hal itu pada bulan Oktober 9, Beijing Weibo Vision Technology Co., Ltd. menerima persetujuan pendaftaran untuk hak cipta perangkat lunak dari “Douyin Selection APP,” dengan nomor versi saat ini V2.0. Menurut laporan media, Aplikasi video berdurasi menengah Douyin “Qingtao” baru-baru ini berganti nama menjadi “Pilihan Douyin.”
Komentar: Langkah ini menunjukkan rencana Douyin untuk memasuki pasar video berdurasi menengah. Dengan perubahan permintaan pengguna dan konten video yang semakin kaya, pasar video berdurasi menengah memiliki prospek yang luas. Douyin bertujuan untuk memanfaatkan peluang pasar ini dengan menyediakan beragam konten video untuk meningkatkan pengalaman dan keterlibatan pengguna. Selain itu, Basis pengguna Douyin yang besar dan kemampuan distribusi konten yang kuat memberikan kondisi yang menguntungkan bagi ekspansi Douyin ke pasar video berdurasi menengah.

6. Versi Didi Perusahaan: 39 Badan Usaha Milik Negara dan Pusat Baru Masuk 2023, Permintaan Perjalanan Perusahaan Secara Bertahap Pulih
Data Didi Enterprise Version menunjukkan permintaan perjalanan korporat berangsur pulih sejak September. Volume pesanan Didi Enterprise Version baru-baru ini sepenuhnya kembali ke tingkat sebelum pandemi. tahun ini, banyak perusahaan, termasuk 39 badan usaha milik negara dan pusat, telah bergabung dengan Didi Enterprise Version. Data menunjukkan hal itu pada bulan September, permintaan perjalanan korporat secara keseluruhan meningkat sekitar 13.5% bulan ke bulan dibandingkan bulan Agustus. Di antara mereka, pemesanan tiket pesawat meningkat sebesar 13.1%, pemesanan tiket kereta api oleh 17%, dan check-in hotel paling lambat 12.4%. Dalian, Changsha, dan Shijiazhuang menjadi tiga kota teratas dengan permintaan perjalanan dengan pertumbuhan tercepat selama musim puncak perjalanan ini.
Komentar: Permintaan perjalanan korporat telah kembali ke tingkat sebelum pandemi, dan pasar perjalanan korporat memiliki prospek yang menjanjikan. Didi Enterprise Version telah mencapai kemajuan signifikan dalam menjalin kerja sama dengan pemerintah pusat dan BUMN, dengan permintaan perjalanan korporat yang secara bertahap menguat. Tren ini mungkin mengindikasikan pemulihan permintaan perjalanan korporat, berdampak positif terhadap perkembangan Didi Enterprise Version. Selain itu, masuknya perusahaan pusat dan badan usaha milik negara dapat membawa lebih banyak sumber daya dan peluang ke Didi Enterprise Version.

7. Mixue Bingcheng Menanggapi Rumor IPO: Tidak ada komentar pada Spekulasi Online
Menurut Cailian Press, ada rumor yang mengatakan Mixue Bingcheng berencana melakukan IPO di Hong Kong tahun depan, membesarkan tentang $1 miliar. Sebagai tanggapan, Mixue Bingcheng mengatakan kepada wartawan Cailian Press bahwa pihaknya tidak akan mengomentari spekulasi online.
Komentar: Berita tersebut melibatkan rumor Mixue Bingcheng merencanakan IPO di Hong Kong tahun depan, tetapi perusahaan memilih untuk tidak berkomentar. Hal ini mungkin menunjukkan adanya ketidakpastian atau pertimbangan mengenai rencana IPO. Berita ini dapat menarik perhatian pasar dan diskusi tentang model bisnis dan prospek pengembangan Mixue Bingcheng. Meski pihak perusahaan belum memberikan tanggapan langsung mengenai hal tersebut, berita ini tentu saja membawa lebih banyak spekulasi ke pasar.

Dikutip dari https://finance.eastmoney.com/a/202310112866189698.html

Impor buah -buahan kehilangan kilau mereka? Itu “Raja buah” Menderita terjun dramatis dalam kekayaan, dengan saja 600 Juta Yuan tersisa

Buah -buahan impor kehilangan banding? "Raja Buah" melihat kekayaan menyusut secara dramatis, Perusahaan pergi dengan saja 600 Juta RMB
Meski Performanya Mengesankan, Mengapa stok buah pertama kehilangan kilau?
Dari "Bang Bang" ke "Buah Raja": Kehidupan legendaris "bang bang" adalah salah satu fitur khas chongqing, mengacu pada istilah lokal untuk pekerja dermaga.
Hanya dengan tiang bambu, seikat tali, bahu yang kuat, dan kekuatan fisik, Alat "bang bang" sederhana, dan imbalannya tidak substansial.
Di dalam 1987, 17-Deng Hongjiu yang berusia satu tahun datang ke Chongqing dan bergabung dengan barisan “Tentara Bang Bang.”

Segera, Dia menyadari bahwa menjual buah -buahan dengan membawanya lebih menguntungkan daripada sekadar tenaga kerja manual, Jadi dia memulai bisnis buahnya.
Tak lama setelah itu, Selera Deng yang tajam untuk bisnis melihat peluang: Harga mandarin merah di dermaga Chaotianmen hampir dua kali lipat di kota kelahirannya Changshou. Mengapa tidak membeli jeruk mandarin secara lokal dan menjualnya di Chongqing?
Tanpa ragu-ragu, dia kembali ke Changshou, membeli jeruk mandarin merah, dan membawanya ke Chongqing untuk dijual. Dalam sebulan, dia menghasilkan kekayaan kecil pertamanya 80 RMB.
Untuk menempatkan ini dalam perspektif, di dalam 1987, penghasilan bulanan seorang pekerja biasa adalah sekitar 40-50 RMB. Penghasilan 80 RMB dalam sebulan memberi kepercayaan diri Deng Hongjiu yang berusia 17 tahun untuk menekuni bisnis buah.
Mengarungi arus zaman, Bisnis buah Deng Hongjiu semakin besar. Dengan peningkatan dalam bidang logistik dan teknologi rantai dingin, Deng memimpin timnya untuk secara resmi mendirikan Buah Hongjiu di 2002.

Tiga tahun kemudian, Deng berkelana ke buah-buahan impor kelas atas, yang menghasilkan harga dan keuntungan tinggi, menghasilkan keuntungan yang signifikan.
Pemikiran cepat Deng membawanya pada pertimbangan mengapa ia tidak boleh langsung membeli buah-buahan dari Asia Tenggara dan menjualnya secara grosir ke pasar domestik, sehingga menghilangkan perantara.
Buah Hongjiu berubah lagi, memasuki bisnis grosir buah impor.
Untuk mengurangi kehilangan buah-buahan tropis selama transportasi, Deng memutuskan untuk membeli, proses, dan menjual langsung dari asalnya ke pasar dalam negeri.
Pendekatan ini menjamin kesegaran buah dan mengurangi kerugian, dengan cepat membuka pasar.
Era baru “Raja Buah” memulai perjalanan legendarisnya menuju kekayaan.
Keterlibatan Modal dan Pencatatan di Bursa Efek Hong Kong: Stok Buah Pertama Seiring dengan peningkatan konsumsi domestik, pasar buah-buahan kelas atas meluas, menarik perhatian modal terhadap booming Buah Hongjiu.
Di dalam 2016, Buah Hongjiu berhasil diamankan 50 juta RMB dalam pembiayaan putaran Pra-A.
Kemudian, Buah Hongjiu diterima 178 juta RMB dalam investasi putaran A, 540 juta RMB dalam investasi putaran B, dan totalnya kurang lebih 1.326 miliar RMB dalam pembiayaan seri putaran C, berjumlah sekitar 2.098 miliar RMB total pembiayaan.

Alibaba berinvestasi pada putaran terakhir pembiayaan Buah Hongjiu pada bulan September 23, 2020.
Selain Alibaba, investor di Buah Hongjiu termasuk Tianyi Capital, Modal CMC, Asuransi Sinar Matahari, Modal Ventura Shenzhen, Ibukota Pedagang Cina, Kepemilikan SF, dan Sekuritas CITIC, di antara banyak lainnya.
Hal ini mencerminkan tingginya kepercayaan investor terhadap bisnis Buah Hongjiu.
Menurut prospektus Buah Hongjiu:
• Di dalam 2019, pendapatan perusahaan adalah 2 miliar RMB.
• Di dalam 2020, pendapatan yang dicapai 5.771 miliar RMB.
• Di dalam 2021, itu berkembang menjadi 10.28 miliar RMB.
• Di dalam 2022, itu terus melonjak ke 15.081 miliar RMB.
Dengan peningkatan pendapatan tujuh kali lipat selama empat tahun, Performa impresif tersebut tentu saja menarik perhatian modal.
Setelah beberapa putaran pembiayaan, Buah Hongjiu dipasarkan di Hong Kong pada bulan September 2022, menjadi stok buah pertama. Deng Hongjiu sangat berharga 8.5 miliar HKD.
Memang benar 35 tahun sejak dia memperoleh kekayaan kecil pertamanya 80 RMB.
Alasan Dibalik Anjloknya Harga Saham Sebulan setelah daftar, Harga saham Buah Hongjiu meroket, dengan a 270% meningkat lebih dari sekedar 59 hari perdagangan, mendekatkan nilai pasar 60 miliar HKD.
Namun, sejak masuk 2023, Harga saham Buah Hongjiu terus menurun, hampir kalah 90% pada bulan Oktober tahun ini.
Apa penyebab anjloknya harga saham?
Pertama, dengan menurunnya konsumsi, pasar buah-buahan kelas atas tidak lagi menikmati kejayaannya. Anjloknya harga beberapa buah-buahan dengan harga tinggi berdampak signifikan pada Buah Hongjiu.
Kedua, melambatnya pertumbuhan kinerja perusahaan telah mempengaruhi kepercayaan investor. Meskipun laporan setengah tahun menunjukkan bahwa pendapatan Buah Hongjiu meningkat sebesar 19.4% tahun ke tahun, tingkat pertumbuhan ini tidak buruk, namun hal ini merupakan perlambatan yang signifikan dibandingkan dengan tingkat pertumbuhan tahun-tahun sebelumnya.
Lebih-lebih lagi, Laba perseroan pada semester I tahun ini menurun dibandingkan tahun lalu. Peningkatan pendapatan dengan penurunan laba menimbulkan kekhawatiran terhadap pertumbuhan perusahaan di masa depan.

Yang paling penting, Piutang Buah Hongjiu melebihi 10 miliar RMB menimbulkan ancaman signifikan terhadap operasi perusahaan. Hingga akhir Juni tahun ini, total piutangnya setinggi-tingginya 10.15 miliar RMB, sementara uang tunai di tangan kurang dari 600 juta RMB.
Model jangka panjang perusahaan yaitu “barang diutamakan, pembayaran nanti” secara bertahap mengikis keuntungannya yang menurun. Laporan keuangan menunjukkan hal itu per akhir Juni, penurunan nilai piutang usaha sangat tinggi 716 juta RMB.
Kesulitan dalam mengumpulkan pembayaran kemungkinan akan tetap menjadi masalah jangka panjang bagi Deng Hongjiu.
Di bawah tekanan yang sangat besar, modal telah memilih dengan kakinya, membuat penurunan stok buah pertama tidak mengejutkan.
Bagaimana Raja Buah akan mendapatkan kembali kejayaannya dan bagaimana masa depan Buah Hongjiu masih harus dilihat. Kita hanya bisa menunggu waktu untuk memberikan jawabannya.

Dikutip dari https://www.sohu.com/a/727356535_121686524

Pada bulan September, Indeks Pengembangan Pengiriman Ekspres China meningkat 15% Tahun-tahun

Indeks Pengembangan Pengiriman Ekspres China meningkat 15% Tahun ke Tahun di bulan September
Pada bulan Oktober 11, seorang reporter dari Harian Informasi Ekonomi mengetahui hal itu dari Biro Pos Negara pada bulan September, didorong oleh konsumsi Festival Pertengahan Musim Gugur dan faktor lainnya, skala pasar pengiriman ekspres terus berkembang. Kualitas dan efisiensi layanan meningkat secara signifikan, kemampuan dasar diperkuat, dan tren perkembangannya terus positif.

Menurut perhitungan, Indeks Perkembangan Pengiriman China Express untuk bulan September 2023 adalah 406.1, A 15% meningkat dari tahun ke tahun. Secara khusus, Indeks Skala Pembangunan, Indeks Kualitas Pelayanan, dan Indeks Kapasitas Pembangunan adalah 434.3, 673.4, Dan 223.5, masing-masing, mencerminkan peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 12.7%, 19.9%, Dan 7.9%. Indeks Tren Perkembangan juga tercapai 67.1.

huh han, Direktur Departemen Statistik Logistik di Pusat Informasi Logistik Tiongkok, menyatakan hal itu pada bulan September, Indikator perkembangan pengiriman ekspres menunjukkan bahwa volume pengiriman ekspres diperkirakan akan tumbuh sekitar 20% tahun ke tahun, dan pendapatan bisnis diperkirakan akan tumbuh sekitar 14% tahun ke tahun. Dalam tiga kuartal pertama, volume pengiriman ekspres dan pendapatan bisnis diperkirakan akan tumbuh sekitar 16.4% Dan 11%, masing-masing, jauh melebihi tingkat periode yang sama tahun lalu.

Dalam tiga kuartal pertama, Fondasi perkembangan industri pengiriman ekspres tetap kokoh, dengan skala pasar mencapai “tiga kenaikan berturut-turut.” Sejak bulan Maret, volume bisnis bulanan industri telah mencapai 10 miliar keping, dengan pendapatan bisnis bulanan melebihi 90 miliar RMB. Volume bisnis bulan September diperkirakan akan mencapai rekor tertinggi baru dalam sejarah untuk periode yang sama. Kolaborasi e-commerce telah berkembang pesat. Dalam tiga kuartal pertama, Kolaborasi industri pengiriman ekspres dengan e-commerce semakin mendalam, mendukung pertumbuhan yang stabil dalam penjualan ritel online barang fisik. Sejak September, perusahaan pengiriman ekspres telah mengoptimalkan solusi khusus untuk buah-buahan musiman, sayuran, hidangan laut, dan produk khusus lainnya, lebih merangsang konsumsi online. Dari September 18 ke 27, volume bisnis harian terlampaui 400 juta keping selama sepuluh hari berturut-turut.

Baru-baru ini, ubi jalar di Kabupaten Xiajin, Kota Dezhou, Provinsi Shandong, sudah memasuki musim panen. “Ubi jalar adalah produk segar. Setelah panen, barang-barang tersebut segera dimuat ke truk oleh personel yang berdedikasi dan diangkut ke gudang bawah tanah dan gudang koperasi kami. Hal ini memastikan kesegaran produk dan pasokan yang stabil sekaligus memecahkan masalah penjualan bagi petani,jelas Zhang Demin, pemimpin e-commerce lokal. Ubi jalar dijual secara nasional, dengan pesanan musim puncak tercapai 9,000 pesanan per hari.

Hu Han menyatakan bahwa perusahaan pengiriman ekspres, melalui pergudangan dan penyortiran yang terintegrasi, mencapai pemrosesan dan transportasi pesanan yang lancar, membantu dunia usaha dan petani menghubungkan hulu dan hilir rantai industri. Untuk kebutuhan pengiriman pesanan yang berbeda, mereka menggunakan berbagai model seperti pengiriman konsolidasi, kurang dari truckload (Ltl) + pengiriman langsung ekspres, dan LTL + transportasi antarmoda ekspres, memberikan solusi yang lebih fleksibel untuk meningkatkan kemampuan layanan rantai pasokan dan membantu perusahaan manufaktur mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi.

Mengingat peningkatan di berbagai kemampuan, prospek industri pengiriman ekspres jelas positif. Menurut personel terkait dari Biro Pos Negara, dengan hadirnya puncak belanja online tradisional seperti “Double 11″ dan “Double 12”, industri ini secara bertahap akan memasuki musim puncak bisnisnya pada kuartal keempat, terus mempertahankan tren pertumbuhan yang pesat.

Dikutip dari https://baijiahao.baidu.com/s?id=1779501479739769816&wfr=spider&for=pc

Peluncuran merek Datong Yak dan Konferensi Kerja Saluran di Area Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao berhasil disimpulkan.

Pada bulan September 9, itu 2023 Peluncuran Merek Datong Yak dan Konferensi Kerjasama Saluran Saluran Area Bay Great-Hong Kong-Macao diadakan di Shenzhen. Acara ini diselenggarakan bersama oleh Qinghai Digital Village Operations Management Co., Ltd., Tencent, Dan Qinghai Haivo Trading Co., Ltd., menarik hampir 40 Saluran Mitra dari Wilayah Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao.

Kerjasama saluran yang bermanfaat
Selama konferensi, Mitra saluran seperti makanan yuanshi, Wotu nongyou, dan Shenzhen Aoyuan Trading mengajukan pertanyaan tentang bagaimana Datong Yak Meat mempertahankan "kesegaran" alami dan apakah ada manual memasak yang halus untuk menyajikan rasa terbaiknya. Mereka terlibat dalam diskusi mendalam dengan Liu Qinsong, Manajer Umum Qinghai Digital Village Operations Management Co., Ltd., Meliputi topik dari transportasi rantai dingin ke teknik memasak dan nilai gizi.

Serentak, Mi Cunmin, Manajer Umum Qinghai Haivo Trading Co., Ltd., Diuraikan pada kebiasaan pertumbuhan, kualitas daging, dan nilai nutrisi datak.

Peserta sampel hidangan datong yak yang unik, mengalami tekstur dan produk yang berbeda dari daging fitur secara langsung, dan mendapatkan pemahaman yang lebih dalam tentang kualitas produk dan nilai merek Datong Yak.

Mengikuti berbagi komprehensif dan mencicipi di tempat, Shibasan segar, Gexin segar, Keranjang Sayuran Selatan, Qiushopu, dan Lesheng Commercial menandatangani perjanjian kerja sama dengan Qinghai Digital Village Operations Management Co., Ltd.

Gexin Fresh terlibat dalam diskusi mendalam dengan Qinghai Digital Village Operations Management Co., Ltd. Tentang Membangun Toko Flagship Highline Pertama Guangdong untuk Datong Yak, berencana untuk mencapai branding kelas atas Datong Yak Meat melalui pemasaran berbasis masyarakat.

Meituan Youxuan, Yangyang Pertanian Ekologis Organik, Guangzhou Niurou Supply Chain Co., Ltd., dan saluran lainnya menyatakan niat kerja sama. Teknologi Shandong Xinnong menunjukkan minat yang kuat dalam menjual daging datong yak dan spesialisasi pertanian lainnya dari datong.

Di acara tersebut, Li Yun, Wakil Sekretaris Komite Partai Kabupaten Datong dan Wakil Walikota Kabupaten, Tu Shuang, Wakil General Manager Tencent Cloud Smart Agriculture, Liu Qinsong, Manajer Umum Qinghai Digital Village Operations Management Co., Ltd., Mi Cunmin, Manajer Umum Qinghai Haivo Trading Co., Ltd., dan perwakilan saluran secara bersama -sama menekan cetakan tangan mereka, secara resmi meluncurkan merek datong yak, Menandai awal perjalanan Datong Yak ke dunia.

Terobosan merek dan iterasi produk
Datong Yak Breeding memiliki sejarah panjang. Pusat Layanan Promosi Promosi Yak Provinsi Yak di Datong County adalah peternakan ternak alami milik negara bagian Cina yang paling awal yang berfokus pada pemuliaan yak. Di acara tersebut, Li Yun, Wakil Sekretaris Komite Partai Kabupaten Datong dan Wakil Walikota Kabupaten, menyampaikan pidato yang menampilkan inisiatif dan kepercayaan Datong County dalam membawa industri Datong Yak ke dunia. Dia menyatakan, “Kami selalu mengintegrasikan pengembangan industri yak dengan revitalisasi pedesaan, secara aktif mempromosikan branding industri yak untuk menambah momentum dan vitalitas pada revitalisasi industri. "

Tu Shuang, Wakil General Manager Tencent Cloud Smart Agriculture, Berbagi presentasi tentang “Model Terobosan Digital dari Industri Datong Yak,“Menganalisis faktor dan strategi di balik terobosan digital yang sukses dari industri Datong Yak, Menunjukkan dukungan terkuat untuk ekspansi industri ke pasar yang lebih luas.

Liu Qinsong, Manajer Umum Qinghai Digital Village Operations Management Co., Ltd., wawasan bersama tentang “Peluang Pasar dan Prospek Kerjasama untuk Mengembangkan Datong Yak,"Mengatasi masalah kunci dan prihatin tentang pengembangan industri dan kemitraan saluran dari perspektif penentuan posisi industri, mekanisme operasional, Pemasaran dan Saluran, dan membangun merek.

Wang Zhixiang, Presiden Grup Investasi Jiangsu Hengfeng, disajikan pada “Sistem Nilai Investasi Merek di bawah Ekonomi Kabupaten” dan status dan perencanaan Industri Datong Yak saat ini, Memberikan interpretasi komprehensif tentang sejarah pengembangan industri dan menegaskan nilai investasi merek.

Di masa depan, Kabupaten Datong akan terus meningkatkan pemuliaan ilmiah, Pemberdayaan lalu lintas, dan pembangunan merek Datong Yak, mencapai peningkatan kualitas dan pengembangan industri berkualitas tinggi melalui terobosan spasial dan temporal, peningkatan produk, dan model inovasi. Dengan membangun mekanisme kerja sama saluran yang lebih beragam dan komprehensif, Mereka bertujuan untuk menumbuhkan industri datong yak dengan mitra, Berusaha untuk membangun “Ibukota Dunia Yaks,”Secara efektif mendukung revitalisasi pedesaan dari aspek seperti produk, saluran, industri, dan merek.

Dikutip dari https://new.qq.com/rain/a/20231012A033GR00

Kekuatan luar biasa Hefu Laomian berkontribusi pada kehidupan yang lebih baik

Sebagai merek terkemuka dalam masakan Cina, HeFu LaoMian secara konsisten mendapatkan kepercayaan konsumen dan pengakuan pasar melalui sistem rantai pasokan yang komprehensif dan kontrol keamanan pangan yang ketat. Baru-baru ini, HeFu LaoMian telah menerima berbagai penghargaan bergengsi, termasuk “Contribution to a Better Life Award” dan “2023 Assurance Award” untuk jaringan restoran terpopuler di 2023 Malam Guangbao. Merek ini juga menduduki peringkat teratas merek toko mie 2023, mempertahankan posisi terdepannya di industri. Di paruh pertama tahun ini, HeFu LaoMian dinobatkan sebagai “Rantai Restoran Mie Kelas Atas” dan termasuk di antara yang teratas 100 kekuatan baru dalam masakan Guochao untuk 2023.

Berbagai penghargaan dan pengakuan ini membuktikan kehadiran HeFu LaoMian yang signifikan dalam industri dan konsumen, menyoroti daya saing pasarnya yang kuat. Dalam industri restoran yang semakin kompetitif, Kinerja HeFu LaoMian yang mengesankan dapat dikaitkan dengan sistem rantai pasokannya yang kuat, yang menjamin kualitas produk dan standar keamanan pangan yang tinggi.

Sejak didirikan, HeFu LaoMian fokus membangun rantai pasokannya. Sebelum membuka toko pertamanya di 2013, HeFu menghabiskan tiga tahun secara sistematis membangun produknya, rantai pasokan, dan sistem merek, bahkan menciptakan dapur pusat untuk satu toko—sebuah langkah yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam industri restoran. Hari ini, HeFu LaoMian hampir didirikan 100,000 taman industri makanan modern seluas meter persegi, menampung salah satu dapur pusat terbesar di negara ini, mampu mendukung operasional dasar ribuan toko masa depan dan kebutuhan distribusi rantai dingin nasional.

Sistem rantai pasokan, dikembangkan dengan cermat selama lebih dari satu dekade, adalah kunci untuk menjaga standar kualitas HeFu LaoMian. Perusahaan telah mencapai standardisasi dalam manajemen keamanan pangan, manajemen kebersihan, proses produksi produk, dan layanan, meletakkan dasar yang kuat untuk pertumbuhan yang terukur. Laporan menunjukkan bahwa HeFu LaoMian akan terus meningkatkan infrastruktur digitalnya, semakin memberdayakan bisnis intinya dengan teknologi digital untuk memastikan konsumen menikmati makanan yang lezat dan aman.

Memanfaatkan rantai pasokan dan manajemen digitalnya, HeFu LaoMian telah membangun “jaring pengaman” berlapis-lapis untuk keamanan pangan. HeFu telah mengembangkan sistem manajemen kualitas makanan yang mencakup pemantauan kantor pusat, verifikasi logistik, menyimpan inspeksi diri, dan “pemeriksaan mendadak” oleh lembaga pengujian pihak ketiga, memastikan bahwa informasi keamanan pangan dapat ditelusuri di setiap tahap. Selain itu, HeFu telah berinvestasi hampir 10 juta RMB di laboratorium keamanan pangan, mampu menguji residu pestisida dan obat hewan, logam berat, dan jumlah mikroba, untuk secara ketat mengontrol keamanan pangan.

Mulai dari inovasi produk hingga kualitas keamanan pangan, HeFu LaoMian telah mendapatkan kekaguman luas dari konsumen karena keahlian “mie sepuluh tahun” yang dihasilkannya. Melihat ke depan, HeFu LaoMian akan terus memanfaatkan keunggulan rantai pasokannya, terus melakukan inovasi produk dan meningkatkan layanannya, memberikan konsumen pengalaman bersantap berkualitas tinggi yang lebih kaya dan beragam.

Dikutip dari https://www.sohu.com/a/727665316_121438824

Xinjiang meluncurkan kereta rantai dingin pir wangi pertama tahun ini

Tianshan Net - Xinjiang Daily News (Dilaporkan oleh Lu Fengbao)
Reporter belajar dari China Railway Urumqi Group Co., Ltd. Itu pada sore hari Oktober 12, kereta barang yang dimuat dengan 514 banyak pir wangi Korla yang berangkat dari stasiun Kuqa. Ini menandai peluncuran kereta rantai dingin pir wangi pertama Xinjiang tahun ini.
“Ini adalah pertama kalinya pir wangi diangkut dengan kereta api dari Xinjiang ke Hunan. Setelah tiba di Hunan, Pir akan didistribusikan ke daerah sekitarnya,”Kata Meng Lijun, Presiden Eksekutif Asosiasi Industri Logistik Rantai Dingin Hunan. Beberapa barang juga akan diekspor ke Thailand, Vietnam, dan negara-negara lain melalui mode kereta api dingin China-Laos Railway.

Karena pir wangi Korla sekarang dipanen dalam jumlah besar dan memasuki musim penjualan puncak, Dengan cepat memberikan buah segar berkualitas tinggi kepada konsumen telah menjadi bagian penting dari meningkatkan pertanian khusus modern di Xinjiang selatan.
Mengingat pendeknya umur simpan buah segar dan tingginya persyaratan jadwal transportasi, Pusat Pengangkutan Kashgar dari Kereta Api Tiongkok Urumqi Group Co., Ltd. telah menugaskan personel khusus untuk memantau seluruh tahapan proses, termasuk penanganan tiket, inspeksi keselamatan, memuat, dan pengiriman. Mereka juga memperkuat komunikasi dengan perusahaan pelayaran dan perusahaan angkutan truk untuk melacak persiapan produk dan kemajuan pemuatan secara akurat. Kendaraan khusus untuk pengangkutan peti kemas rantai dingin telah dipersiapkan sebelumnya untuk meningkatkan efisiensi transportasi.

Logistik Kargo Khusus Kereta Api Cina Co., Ltd. telah mendirikan stasiun pemeliharaan peralatan rantai dingin kereta api sementara di Kota Kuqa untuk melakukan pemeliharaan, pelayanan, dan pemeriksaan keselamatan pada peralatan yang digunakan untuk kereta rantai dingin pir wangi pertama. Anggota kru memantau suhu sepanjang perjalanan untuk memastikan kualitas buah segar selama pengangkutan.
Sejak awal tahun ini, departemen kereta api Xinjiang telah meningkatkan kerja sama dengan pemerintah daerah, perusahaan rantai dingin, dan pedagang buah-buahan. Mereka telah menyelidiki secara menyeluruh distribusinya, kapasitas produksi, dan penjualan pasar buah segar, secara aktif mempromosikan transportasi logistik rantai dingin untuk buah segar di Xinjiang. Berdasarkan kebutuhan transportasi pelanggan, mereka telah menerapkan strategi yang disesuaikan untuk setiap perusahaan, memberikan jaminan kapasitas transportasi untuk pengangkutan buah segar dari Xinjiang selatan.

"Hingga saat ini, kami telah mengirim 107 wadah rantai dingin berisi buah segar, termasuk plum dan anggur baru, total 2,140 ton. Melalui logistik rantai dingin kereta api, kami telah mempromosikan produk buah-buahan khusus berkualitas tinggi secara nasional,kata Li Cheng, Sekretaris Partai Kashgar Freight Center of China Railway Urumqi Group Co., Ltd. “Kami sudah pindah 112,700 ton produk pertanian, termasuk kenari, jus apel, dan selai buah, baik dalam negeri maupun internasional.”

Dikutip dari https://www.ts.cn/xwzx/jjxw/202310/t20231012_16628804.shtml

Gao Jianguo memimpin delegasi untuk melakukan penelitian tentang perusahaan kewirausahaan militer di Suzhou dan Shanghai.

Yunling Shenqing: Teknologi Shanghai Meningkatkan Kualitas dan Hasil Blueberry Yunnan

Di paruh pertama tahun ini, pangkalan penanaman blueberry di kota ganhe, Kabupaten Yanshan, Prefektur Wenshan, Provinsi Yunnan menyelesaikan panen keduanya sejak penanaman. Dibandingkan dengan panen pertama setahun yang lalu, Kali ini hasil blueberry telah meningkat secara signifikan. Blueberry ini akan dijual di supermarket makanan segar di kota -kota besar seperti Beijing, Shanghai, dan Guangzhou, Membawa pendapatan yang cukup besar bagi penduduk desa di daerah pegunungan Yunnan selatan.

Yunnan ditandai oleh medan pegunungan dan berbukit, dengan hanya petak kecil tanah datar yang tersedia di lembah. Mempertimbangkan kondisi iklim dan sinar matahari setempat, Mengembangkan pertanian khusus seperti budidaya berry kecil adalah pilihan yang baik. Distrik Jing'an memfasilitasi pengenalan Shanghai Lan Feng Investment Management Co., Ltd., yang mendaftarkan dan mendirikan Yunnan Meilong Town Technology Pertanian Co., Ltd. Di Kabupaten Yanshan untuk menanam blueberry menggunakan fasilitas seluler dan teknologi budidaya yang tak ternak.

Budidaya blueberry adalah jangka panjang, investasi tinggi, tetapi juga praktik pertanian hadiah tinggi. Blueberry yang baru ditanam biasanya mengambil 2 ke 3 bertahun -tahun untuk secara bertahap memasuki periode puncak buah. Proyek bantuan jangka panjang di Yunnan membutuhkan perencanaan jangka panjang, bantuan terus menerus, dan manajemen keseluruhan yang tepat. Dibutuhkan upaya berturut -turut dari banyak kader bantuan Shanghai untuk menyaksikan hari ketika industri benar -benar berkembang. Bukankah ini juga merupakan bentuk kasih sayang yang tahan lama antara Shanghai dan Yunnan?

Blueberry di luar musim dapat dijual hingga 160 Yuan untuk Jin. Proyek "Kota Meilong" di Yanshan dimulai 3 bertahun -tahun yang lalu. Pada bulan Mei 2021, pangkalan ditanam 280,000 Blueberry Soilless. Dari Desember tahun itu hingga Juni tahun berikutnya, Batch blueberry pertama dipanen, dengan hasil per tanaman 2.5 kilogram dan harga jual mulai dari 80 ke 160 Yuan untuk Jin. Berkat kondisi iklim unik Yunnan, Blueberry Yanshan memiliki keuntungan karena tersedia di luar musim. Sementara blueberry yang ditanam di dalam negeri umumnya membanjiri pasar di musim panas, Blueberry Yanshan mulai memanen di akhir tahun, mengambil harga bagus di pasar Tahun Baru Cina.

Sejak diperkenalkannya industri blueberry, Empat desa administrasi di kota Ganhe, Kabupaten Yanshan, telah mencapai pendapatan ekonomi kolektif 280,000 yuan setiap tahun. Lebih-lebih lagi, budidaya, pemeliharaan, panen, dan penilaian blueberry membutuhkan tenaga kerja manual, memberikan kesempatan kerja bagi petani dan membantu meningkatkan pendapatan mereka.

Pada bulan Juli 2022, Kader bantuan shanghai diputar, Dengan Qiu Yongchun ditunjuk sebagai anggota Komite Tetap Komite Partai Kabupaten Yanshan dan Wakil Walikota Kabupaten, dan Wang Xinle ditunjuk sebagai Wakil Direktur Kantor Kelompok Terkemuka Kolaborasi Timur Kabupaten Yanshan. Beberapa bulan kemudian, Pemerintah Prefektur Wenshan menandatangani perjanjian kerja sama strategis dengan Guangzhu Agricultural Group untuk membangun proyek rantai Industri Penuh Blueberry digital di Kabupaten Yanshan. Kader bantuan shanghai terus berpartisipasi dalam merumuskan mekanisme hubungan manfaat baru antara perusahaan, kolektif desa, dan petani.

Perencanaan jangka panjang yang cermat dan aliran stabil dalam operasi jangka panjang. Proyek jangka panjang menghadapi risiko dan pengembalian lambat. Untuk petani, Tidak setiap hari dalam setahun sibuk dengan pemanenan dan penjualan blueberry. Bagaimana mengelola risiko dan membangun kepercayaan jangka panjang di antara penduduk desa? Kader bantuan shanghai telah memberikan jawabannya.

Qiu Yongchun menyatakan itu terlebih dahulu, dalam hal pendapatan sewa transfer tanah, Mengambil fase pertama kota Meilong sebagai contoh: total 1,305 hektar tanah ditransfer, Harga di 1,300 yuan per acre per tahun, dengan meningkatnya 100 yuan setiap 5 bertahun-tahun, mencapai pendapatan transfer lahan tahunan lebih dari 1.7 juta yuan. Kedua, Industri blueberry bertujuan untuk memperkuat ekonomi kolektif desa. Setiap tahun, Perusahaan membayar dividen ke akun kolektif desa berdasarkan proporsi tertentu, Memberikan sumber pendapatan lain selain transfer lahan dan tenaga kerja.

Di kota Ganhe, Petani lokal menumpang dua varietas jagung di tujuh rumah kaca blueberry untuk mendukung pertumbuhan blueberry. Saat menanam blueberry, Celah tersisa di antara barisan, Memanfaatkan ruang ini untuk meningkatkan pemanfaatan lahan. Jagung yang saling terkait, dengan siklus pertumbuhan yang singkat dan metode budidaya sederhana, mengambil alih 60 hari dari penanaman hingga panen, benar -benar terhuyung -huyung dengan siklus pertumbuhan blueberry. Ini mencapai hasil maksimal per hektar dengan menafsirkan buah dan sayuran.

Tanaman Ekonomi Tidak hanya mendukung pertumbuhan jangka panjang dengan keuntungan jangka pendek tetapi juga memberikan beberapa efek kontrol biologis. Aroma dari bunga jantan di bagian atas tanaman jagung menarik hama pertanian, Mengurangi dampak hama pada blueberry. Setelah memanen jagung dewasa, Batangnya dikirim ke peternakan ternak sebagai silase. Rincian ini mencerminkan kerja sama yang cermat dan jangka panjang dalam proyek industri kolaboratif Shanghai-Yunnan.

Membangun penyimpanan rantai dingin untuk rantai industri yang lebih kuat. Tahun Qiu Yongchun pergi ke Yunnan untuk membantu, Kabupaten Yanshan menginvestasikan Shanghai East-West Collaboration Funds untuk membangun sistem penyimpanan dan pendingin rantai dingin blueberry, yang sekarang telah sebagian diselesaikan dan digunakan.

Penyimpanan Dingin adalah bagian penting dari rantai industri buah. Setelah dipanen, Buah -buahan membawa banyak panas lapangan dan menghasilkan banyak panas karena respirasi. Jika tidak didinginkan segera, mereka akan lebih cepat matang, mempengaruhi penyimpanan dan transportasi, dan dalam kasus yang parah, menyebabkan busuk. Blueberry segar renyah dan manis, Tapi yang terlalu matang akan memiliki rasa dan penampilan yang kompromi. Penyimpanan Dingin dan Transportasi Rantai Dingin Tentukan apakah nilai blueberry yang dipasarkan dapat dimaksimalkan.

Selain itu, Kader bantuan shanghai dan kader dan penduduk desa Yanshan bekerja sama untuk lebih meningkatkan dan meningkatkan intelijen dan standardisasi sektor logistik rantai dingin. Di masa depan, Blueberry ditanam dan diproduksi di Kabupaten Yanshan akan melacak data produksi di seluruh sistem penelusuran proses, apakah dalam tahap produksi atau pemanenan logistik rantai dingin.

Prediksi Liu Qiangdong jatuh datar! JD Logistik menghadapi tekanan dari semua sisi sebagai transformasi lanskap industri logistik

Tahun ini adalah Tahun Besar bagi Industri Logistik, dengan Persaingan Sengit dan Pertempuran Pengibaran Bendera:

Pada bulan Juni, J&T Express menyerahkan dokumen pencatatannya di Bursa Efek Hong Kong; Pada bulan Agustus, SF Express (002352.Sz) mengajukan permohonan pencatatan sekunder di Bursa Efek Hong Kong; Pada bulan September, Cainiao juga menyerahkan dokumen pencatatannya di Bursa Efek Hong Kong.

Raksasa logistik bersiap-siap, tampaknya siap untuk memulai babak baru peperangan.

Ada latar belakang yang signifikan mengenai hal ini: sejak pembatasan pandemi dicabut pada paruh pertama tahun ini, harga per paket untuk semua perusahaan kurir mengalami penurunan. Shentong Ekspres (002468.Sz), yang mengalami penurunan yang relatif besar, menurunkan harga per paket 8.2% ke 2.35 yuan, menandai dimulainya babak baru perang harga.

Bahkan JD.com (Jd.o, 09618.hk), yang selalu memposisikan dirinya sebagai layanan kelas atas, menurunkan ambang pengiriman gratisnya dari 99 yuan ke 59 yuan untuk pertama kalinya.

Apakah putaran persaingan ini hanya merupakan ulangan dari perang harga sebelumnya?

Di atas permukaan, ini adalah perang harga, tapi kenyataannya, ini adalah persaingan global.

Membahas industri logistik Tiongkok pasti melibatkan e-commerce.

Saat ini, paket e-commerce menyumbang lebih dari 80% volume paket ekspres, dan tingkat pertumbuhan penjualan ritel e-commerce jauh lebih cepat dibandingkan dengan total penjualan ritel.

Di balik setiap perusahaan e-commerce yang sedang naik daun di Tiongkok, ada perwakilan perusahaan logistik, seperti milik Alibaba (BABA.N, 09988.hk) Cainiao, Logistik JD.com (02618.hk), dan Pinduoduo (PDD.O) J&T Ekspres.

Dalam hal model bisnis, ketiga perusahaan logistik e-commerce tersebut sangat berbeda: JD Logistics beroperasi secara langsung, Cainiao terutama berfungsi sebagai platform logistik, dan J&T Express menggunakan model waralaba.

Meski Cainiao pernah mengaku tidak bergerak di bidang jasa kurir, dari Daniao ke Pengiriman Langsung Cainiao dan sekarang Cainiao Express, peran jasa kurir di Cainiao menjadi semakin penting.

Saat ini, Cainiao Express memposisikan dirinya sebagai layanan kurir yang berkualitas, membantu bisnis langsung Alibaba (Supermarket Kecil) mencapai layanan pengiriman hari berikutnya, positioning yang sangat mirip dengan JD Logistics.

Perbedaan besar lainnya antara ketiga perusahaan ini adalah bisnis mereka di luar negeri.

Cainiao menghasilkan 47% pendapatannya dari logistik internasional, termasuk barang-barang Tiongkok yang diekspor dan barang-barang luar negeri yang diimpor. Perusahaan ini adalah perusahaan logistik e-commerce lintas batas terbesar di dunia.

Cainiao juga berasal 46% pendapatannya dari logistik dalam negeri, dengan pendapatan sebesar 36 miliar yuan di 2022 tahun fiskal (Tahun fiskal Cainiao berakhir pada bulan Maret), peringkat ketiga di antara perusahaan logistik e-commerce berkualitas dalam negeri.

J&T Express berasal dari Asia Tenggara, didirikan di 2015, dan memasuki pasar Cina 2020 meski banyak yang ragu. Hanya dalam tiga tahun, itu mencapai skala 28.3 miliar yuan di pasar Tiongkok, dengan pangsa pasar 10.9% berdasarkan volume paket, peringkat keenam.

Tahun lalu, J&T Express menghasilkan pendapatan sebesar 16.4 miliar yuan dari Asia Tenggara, akuntansi untuk 33% dari total pendapatannya.

Meskipun JD Logistics memiliki kehadiran di luar negeri, ini terutama beroperasi di Cina.

Bukan hanya logistik e-commerce, namun SF Express juga memasuki pasar Asia Tenggara pada tahun 2017 2021 melalui akuisisi Kerry Logistics. Saat ini, ini adalah pemimpin di antara perusahaan logistik komprehensif di Asia Tenggara. Tujuan utama putaran pendanaan di Bursa Efek Hong Kong ini adalah untuk meningkatkan kemampuan logistik internasional dan lintas batas.

Jelas terlihat bahwa perusahaan yang mencari pembiayaan pada putaran ini memiliki skala bisnis tertentu di luar negeri. Perang harga hanya sekedar kedok; esensinya telah meningkat ke persaingan global.

Persaingan dalam skala keseluruhan dan profitabilitas.

Dalam konteks persaingan global, pasar Tiongkok tidak diragukan lagi penting, namun perusahaan tidak boleh terbatas pada untung dan rugi di satu kota saja. Akhirnya, semuanya bermuara pada persaingan dalam skala keseluruhan dan profitabilitas.

Di antara tiga perusahaan logistik e-commerce, JD Logistics tetap menjadi yang terbesar, dengan pendapatan sebesar 137.4 miliar yuan tahun lalu, diikuti oleh Cainiao 77.8 miliar yuan di 2022 tahun fiskal, dan J&T Express's 50.1 miliar yuan di 2022.

Baik JD Logistics maupun J&T Express telah melakukan akuisisi yang signifikan dalam beberapa tahun terakhir.

JD Logistics mengakuisisi Kuayue Express pada bulan Agustus 2020 dan Deppon Logistik (603056.SH) pada bulan Juli tahun lalu.

J&T Express mengakuisisi entitas di Asia Tenggara dari bulan Juni hingga Agustus 2021, Ekspres Terbaik di bulan Desember 2021, dan Fengwang Express pada bulan Mei tahun ini, yang terakhir adalah bisnis kurir waralaba SF Express.

Dalam hal pertumbuhan organik saja, Cainiao telah melampaui JD Logistics tahun ini, dengan tingkat pertumbuhan JD Logistics yang terus menurun.

Karena tahun fiskal Cainiao bukanlah tahun kalender, menggunakan data dari paruh pertama tahun ini, Tingkat pertumbuhan organik Cainiao adalah 24.7%, masih jauh lebih cepat dibandingkan JD Logistics 5.9%.

J&T Ekspres, yang memasuki pasar domestik relatif terlambat, telah mengalami tingkat pertumbuhan yang berfluktuasi pada tahap awal, dengan tingkat pertumbuhan organik sebesar 28.2% di paruh pertama tahun ini (dalam istilah RMB).

Dalam hal profitabilitas, Margin kotor Cainiao lebih tinggi dibandingkan JD Logistics, dan margin laba operasional yang disesuaikan telah menunjukkan tren peningkatan yang sangat jelas, mencapai profitabilitas pada kuartal pertama tahun ini 2023 tahun fiskal, sedangkan JD Logistics masih merugi.

J&Margin kotor T Express baru berubah positif pada paruh pertama tahun ini, dengan kerugian keseluruhan yang signifikan, dengan margin laba operasi yang disesuaikan sebesar -19.9% tahun lalu.

Mahasiswa terbaik JD Logistics yang pernah terkenal tidak memiliki data keuangan sebaik itu.

JD Logistik: Sukses Karena JD, Berjuang Karena JD

Liu Qiangdong pernah berkata, “Di masa depan, mungkin hanya ada dua perusahaan kurir yang bertahan di industri logistik dalam negeri, salah satunya adalah JD, dan yang lainnya adalah SF Express.”

Pernyataan ini hanya setengah benar.

Saat itu, Alibaba tidak terlibat dalam layanan kurir, dan perusahaan seperti SF Express dan ketiga Tongdachang bukanlah pesaing JD atau SF Express. Namun, Skala operasi mandiri Alibaba tumbuh semakin besar, dan Pinduoduo juga muncul.

Saat perusahaan e-commerce mencapai tingkat perkembangan tertentu, mereka harus memperkuat kontrol atas segmen logistik. Logistik yang dikelola dengan baik dapat mengurangi biaya, meningkatkan kualitas layanan, dan mendorong pengembangan bisnis, sehingga memberi makan kembali lebih banyak pesanan.

Dari perspektif ini, kecil kemungkinannya empat raksasa e-commerce besar—JD, Alibaba, Pinduoduo, dan Douyin—akan membantu bisnis logistik masing-masing berkembang.

JD Logistics dikembangkan dengan dukungan JD. Tahun lalu, 74% dari total biaya pemenuhan JD dikontribusikan ke JD Logistics, proporsi yang tinggi.

Namun, karena kesulitan pertumbuhannya sendiri, JD tidak dapat lagi memberikan dukungan lebih kepada JD Logistics.

Tahun lalu, Produk elektronik dan peralatan rumah tangga JD tumbuh pesat 4.7%, dan kebutuhan sehari-hari bertambah 8.1%, keduanya mencapai titik terendah dalam beberapa tahun.

Di paruh pertama tahun ini, tingkat pertumbuhan produk elektronik dan peralatan rumah tangga kembali meningkat 5.5%, sementara kebutuhan sehari-hari mengalami pertumbuhan negatif, dengan penurunan gabungan sebesar 0.2% tahun ke tahun.

Pada tahun lalu dan paruh pertama tahun ini, Pendapatan JD Logistics dari JD tumbuh sebesar 5.9% dan berkurang sebesar 2.4%, masing-masing.

Dari perspektif skala ekonomi, JD Logistics harus memperluas lebih banyak pelanggan eksternal.

JD Logistics mengkategorikan pelanggannya menjadi tiga jenis: Grup JD, pelanggan rantai pasokan terintegrasi eksternal, dan pelanggan eksternal lainnya.

Perbedaan utama antara keduanya adalah bahwa rantai pasokan terintegrasi menawarkan layanan rantai penuh dengan leverage harga yang lebih besar, sementara perusahaan menyediakan produk standar seperti kurir dan pengiriman ke pelanggan eksternal lainnya, di mana yang penting adalah mendapatkan apa yang Anda bayar.

Sejak 2019, tingkat pertumbuhan pelanggan eksternal lainnya jauh melebihi tingkat pertumbuhan pelanggan rantai pasokan eksternal yang terintegrasi, menunjukkan bahwa upaya perusahaan untuk memperluas sektor ini belum terlalu berhasil.

Lebih-lebih lagi, platform seperti Douyin dan Kuaishou adalah milik “pelanggan eksternal lainnya,” artinya JD Logistics hanya menyediakan produk yang terstandarisasi dan bersaing dengan SF Express, Bangun, dan lainnya di platform yang sama.

Juli lalu, akuisisi Deppon Logistics mendatangkan lebih banyak pelanggan lain.

Sebagai akibat, meskipun merupakan perusahaan logistik domestik terbesar kedua, JD Logistics masih memiliki kesenjangan margin kotor yang signifikan dengan SF Express dan tidak dapat mencapai profitabilitas yang stabil seperti SF Express.

Liu Qiangdong jelas meremehkan pengaruh e-commerce terhadap perusahaan logistik. JD Logistics pun tak luput dari positioning logistik e-commerce. Bisa dikatakan sukses karena JD dan berjuang karena JD.

Menjadi Global: J&T Express dan Cainiao

Seperti yang disebutkan sebelumnya, tema utama kompetisi perusahaan kurir putaran ini adalah go global.

Hal ini bukan hanya karena pasar luar negeri menawarkan potensi pertumbuhan yang signifikan tetapi juga karena data profitabilitas di pasar tersebut lebih baik.

Mengambil J&T Ekspres sebagai contoh, harga per buah di pasar Asia Tenggara hampir tiga kali lipat harga di Tiongkok, dengan margin kotor hingga 20% tahun lalu, lebih tinggi dari SF Express. Inilah keyakinan di balik J&T kembali ke pasar domestik.

Meski Cainiao belum membeberkan margin kotor dan pendapatan per paket berdasarkan segmen usaha, perhitungan menunjukkan bahwa pendapatan rata-rata per paket untuk bisnis logistik internasionalnya melebihi 25 yuan pada kuartal pertama tahun ini 2023 tahun fiskal, dan jumlahnya terus meningkat dari tahun ke tahun. Sebaliknya, pendapatan rata-rata per pesanan untuk logistik domestik kurang dari 15 yuan dan secara bertahap menurun.

Ruang imajinasi bisnis lintas negara memang lebih besar.

Dalam hal volume paket, Cainiao adalah perusahaan logistik e-commerce lintas batas terbesar di dunia, peringkat pertama dalam logistik e-commerce ekspor dan impor Tiongkok. Cainiao juga memiliki jaringan gudang e-commerce lintas batas terbesar di dunia.

Tiga Perusahaan Tiongkok Masuk Sepuluh Besar: Era Persaingan Global Telah Tiba

Logistik adalah industri kuno, berkembang dari transportasi darat dan air awal hingga transportasi kereta api dan udara, dan yang terbaru adalah pengiriman instan ke kota yang sama dan transportasi rantai dingin.

Keseluruhan, Perusahaan Tiongkok merupakan perusahaan yang terlambat dalam industri ini. Di antara sepuluh perusahaan logistik teratas dunia, Selain perusahaan Tiongkok, semuanya berkantor pusat di negara maju seperti Amerika, Jerman, Jepang, dan Perancis.

Tiga perusahaan Tiongkok yang masuk sepuluh besar adalah SF Express (keempat), JD Logistik (kelima), dan Cainiao (kesepuluh). Mengingat pesatnya perkembangan industri e-commerce Tiongkok dan masih rendahnya konsentrasi di industri logistik, Perusahaan Tiongkok masih memiliki potensi besar.

Ini mungkin alasan mengapa J&T Express bersikeras untuk kembali ke pasar Cina.

Dengan skala signifikan tercapai, pertumbuhan e-commerce di luar negeri, dan ekspor barang-barang Tiongkok, persaingan global telah menjadi tema utama babak baru persaingan.

Mengikuti gelombang perkembangan e-commerce ini, Tiongkok telah menyaksikan kebangkitan beberapa perusahaan logistik, seperti JD Logistik, Cainiao, dan J&T Ekspres.

Sejak awal tahun ini, babak baru perang harga kurir telah dimulai, dengan perusahaan logistik yang mengajukan pembiayaan pasar saham satu demi satu.

Namun, menggali lebih dalam, perang harga hanyalah kedok saja; tujuan utama pembiayaan adalah untuk go global, yang menjadi tema utama putaran kompetisi ini.

Karena peralihan Alibaba ke operasi mandiri dan kebangkitan Pinduoduo, perusahaan-perusahaan ini semakin fokus mengendalikan segmen logistik. Prediksi Liu Qiangdong bahwa hanya akan ada dua perusahaan logistik yang tersisa di Tiongkok telah terpatahkan.

Pesatnya pertumbuhan e-commerce Douyin semakin menambah variabel pada industri logistik.

Dalam proses perubahan ini, JD Logistik, yang pernah memiliki keunggulan awal, telah dibatasi oleh lambatnya pertumbuhan perusahaan induknya dan persaingan dari SF Express dan lainnya, mengakibatkan pertumbuhan melambat dan profitabilitas tidak stabil.

Cainiao dan J&T Ekspres, di sisi lain, telah memperoleh manfaat dari ekosistem besar perusahaan masing-masing dan telah mengembangkan bisnis di luar negeri dengan pesat, menunjukkan bahwa perusahaan logistik Tiongkok masih memiliki potensi besar.

Memimpin gaya hidup segar dengan pembaruan merek: Pembukaan toko Aisen Premium Fresh Experience Store di bawah Shanghai Maling

Saat ini, Permintaan konsumen untuk produk segar tumbuh dengan cepat. Model ritel komunitas makanan segar menawarkan keunggulan unik, memberikan konsumen pengalaman berbelanja yang lebih nyaman dan lebih cepat sambil lebih baik memenuhi kebutuhan mereka untuk produk segar.

Menanggapi permintaan konsumen saat ini, Aisen Store Fresh Experience Premium, Di bawah Shanghai salah, Lebih lanjut memenuhi kebutuhan masyarakat akan gaya hidup berkualitas tinggi yang nyaman dan andal dengan kualitas makanan segar yang dikendalikan dengan ketat dan jangkauan produk yang terus-menerus dioptimalkan, dengan demikian mempromosikan pengembangan positif di industri ritel baru.

Dilaporkan, Jiango East Road Store adalah toko pengalaman segar all-format pertama Aisen Premium dan sekarang secara resmi dibuka. Itu tidak hanya menawarkan buah, sayuran, Daging segar, unggas, dan produk susu tetapi juga berbagai produk makanan dari rantai pasokan Bright Food Group, bersama dengan barang -barang yang baru dibuat dan dijual dari "Aisen Handmade Fresh Shop." Pilihan belanja yang nyaman ini untuk penghuni komunitas menciptakan adegan konsumsi segar satu atap yang menampilkan segar, lezat, dan produk sehat, memberikan pengalaman berbelanja yang imersif bagi konsumen.

Makanan segar merupakan bagian penting dari makanan sehari-hari warga, membuat kualitas dan keamanan menjadi sangat penting. Aisen Premium Fresh Experience Store mengontrol produksinya dengan ketat, pengadaan, penyimpanan, dan proses transportasi untuk memastikan bahwa setiap barang memenuhi standar nasional, menyediakan pangan yang aman dan dapat diandalkan kepada konsumen. Produk daging dingin sangat disukai, Aisen secara aktif mengadopsi teknologi dan peralatan terkini, termasuk mengontrol waktu istirahat babi dan meningkatkan proses pembuangan asam rantai dingin, lebih menjamin kualitas dan rasa daging segar.

Kebutuhan warga masyarakat beragam, jadi pengecer baru harus menawarkan berbagai macam produk untuk memenuhi berbagai permintaan konsumen. Aisen Premium Fresh Experience Store telah melakukan penelitian dan analisis ekstensif mengenai pemilihan produk, terus mengoptimalkan penawarannya berdasarkan kebutuhan dan masukan konsumen. Dengan menggabungkan industri inti daging berprotein tinggi dengan beragam produk dari rantai pasokan komprehensif Bright Food, Aisen sepenuhnya memenuhi beragam kebutuhan masyarakat akan makanan sehat dan bergizi.

Shanghai Aisen kini mengeksplorasi model bisnis yang terdiversifikasi secara mendalam, memberikan wawasan perkembangan yang berharga bagi industri ritel baru. Memimpin dengan pembaruan merek untuk menghadirkan kesegaran, Aisen Store Fresh Experience Premium, di bawah keunggulan berkelanjutan Shanghai Maling, diharapkan semakin disambut dan dipuji oleh warga masyarakat, menjadi pilihan utama untuk pembelian bahan sehari-hari mereka.