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Lacuna na cadeia de frio nas Filipinas impulsiona estratégia compartilhada de hub agrícola

Fonte: Espelho de Negócios; fonte de apoio: Logística RÁPIDA

A lacuna de capacidade da cadeia de frio nas Filipinas fortalece a defesa do armazenamento compartilhado próximo às áreas de produção

O que aconteceu

As Filipinas estão a ser instadas a reconsiderar onde e como desenvolver infraestruturas de cadeia de frio depois de novas estimativas da indústria terem identificado uma lacuna substancial entre a capacidade de armazenamento refrigerado existente e os requisitos nacionais de distribuição de alimentos.

Marc Anthony Dizon, chefe da unidade de negócios ColdChain do FAST Logistics Group, disse que as Filipinas têm atualmente aproximadamente 860,000 posições de paletes para armazenamento a frio. Uma estimativa 1.4 milhões de posições de paletes são necessárias para apoiar as necessidades anuais de consumo alimentar do país, deixando uma lacuna de capacidade indicada de cerca de 540,000 posições de paletes.

Os números são estimativas da indústria e não um inventário governamental recentemente publicado, mas fornecem uma indicação útil da escala do desafio infra-estrutural.

Dizon argumentou que o problema não é apenas o número total de posições de paletes. Grande parte da capacidade existente de armazenamento refrigerado está concentrada em torno de grandes centros de consumo, como Metro Manila, enquanto muitas áreas de produção agrícola e pecuária têm acesso limitado ao armazenamento refrigerado, instalações de processamento e consolidação.

A estratégia proposta é desenvolver mais câmaras frigoríficas partilhadas e instalações de valor acrescentado perto das explorações agrícolas, comunidades piscatórias, áreas de produção pecuária e clusters alimentares regionais. Vários produtores poderiam utilizar a mesma infra-estrutura em vez de cada agricultor ou pequena empresa alimentar ter de financiar e operar uma instalação individual de armazenamento frigorífico.

Esta não é uma conclusão de uma nova instalação ou um anúncio de investimento governamental comprometido. É uma atualização atual da capacidade da cadeia de frio e do projeto da rede que identifica onde a infraestrutura futura pode gerar a maior redução nas perdas pós-colheita e nos custos logísticos.

Como funciona

Um centro de cadeia de frio no lado da fazenda ou no lado da produção pode desempenhar diversas funções antes que os alimentos entrem na distribuição de longa distância.

Dependendo da mercadoria, a instalação pode apoiar o recebimento, inspeção de qualidade, classificação, limpeza, pré-resfriamento, armazenamento refrigerado ou congelado, embalagem, consolidação e atividades de processamento selecionadas. Os produtos podem ser preparados mais perto da fonte, de modo que apenas o estoque pronto para o mercado seja transferido para centros de distribuição regionais, processadores, varejistas ou gateways de exportação.

Dizon observou especificamente que as instalações localizadas perto das áreas de produção permitiriam a inspeção dos produtos, classificado, limpo e processado antes do transporte. A remoção de material não comercializável e peso desnecessário na origem pode reduzir o volume transportado em longas distâncias e melhorar o uso da capacidade de transporte.

O modelo de logística compartilhada visa melhorar a economia dessas instalações.

Um pequeno agricultor, cooperativa ou processador de alimentos pode não gerar volume suficiente para operar uma câmara frigorífica dedicada com eficiência. Uma instalação compartilhada pode combinar volumes de vários usuários, distribuir custos fixos de refrigeração e mão de obra por mais produtos e aumentar a utilização do armazém em diferentes épocas de colheita.

No entanto, infra-estrutura partilhada não significa que todos os produtos devam ser armazenados em conjunto nas mesmas condições.

Fruta, vegetais, carne, frutos do mar, laticínios, alimentos congelados e produtos farmacêuticos podem exigir temperaturas diferentes, níveis de umidade, controles de higiene, condições de fluxo de ar e procedimentos de manuseio. Um centro partilhado comercialmente viável necessita, portanto, de zonas de temperatura separadas e de regras de funcionamento específicas para cada produto..

O modelo também requer coordenação digital.

A FAST Logistics pediu um banco de dados agrícola mais abrangente, apoiado por análises digitais para melhorar a visibilidade do inventário, previsão de demanda e planejamento de distribuição. Sem dados confiáveis ​​de produção e demanda, uma câmara frigorífica pode ser construída na região agrícola certa, mas ainda assim operar abaixo da capacidade porque os volumes sazonais, cronogramas de entrega e requisitos do cliente são mal coordenados.

Idealmente, uma instalação compartilhada deve conectar o gerenciamento de armazém, reserva, inventário, programação de transporte e informações de monitoramento de temperatura. Os produtores precisam saber quando a capacidade está disponível, enquanto os operadores das instalações precisam de visibilidade antecipada dos volumes recebidos e dos perfis de temperatura necessários.

A camada de transporte continua igualmente importante. O armazenamento refrigerado próximo às fazendas protege os produtos apenas enquanto eles permanecem dentro das instalações. O transporte refrigerado ou adequadamente isolado ainda é necessário entre o centro de produção, centro de distribuição, mercado atacadista, porta, processador ou varejista.

Por que isso importa

A lacuna de capacidade reportada indica que a simples adição de mais armazéns refrigerados urbanos pode não resolver o problema da cadeia de frio alimentar das Filipinas..

Quando produtos perecíveis iniciam sua jornada sem resfriamento rápido ou armazenamento controlado, parte de sua vida útil utilizável já pode ser perdida antes de chegarem a uma grande cidade. Um grande frigorífico próximo ao mercado final não consegue recuperar totalmente a qualidade perdida durante a colheita, manuseio inicial ou transporte descontrolado.

A localização da infraestrutura mais próxima da produção altera o ponto de início da proteção térmica.

Para produtos frescos, o resfriamento antecipado pode retardar a deterioração e ajudar a preservar a qualidade comercializável. Para carnes e frutos do mar, um movimento mais rápido em condições controladas pode melhorar a segurança alimentar e reduzir a exposição. Para produtos congelados, instalações regionais podem apoiar um congelamento mais disciplinado, armazenamento e transferência antes da distribuição de longa distância.

A questão do layout é, portanto, tão importante quanto a contagem nacional de paletes.

Um país poderia tecnicamente aumentar a capacidade total de armazenamento frigorífico e ao mesmo tempo deixar as principais regiões agrícolas mal servidas. A capacidade localizada longe da produção também pode exigir que os agricultores transportem mercadorias não selecionadas ou não processadas por distâncias mais longas., aumentando o custo e movimentando material que eventualmente será rejeitado ou descartado.

A infra-estrutura partilhada também pode melhorar o acesso dos pequenos produtores.

Grandes fabricantes e varejistas de alimentos poderão construir suas próprias câmaras frigoríficas, contratar espaço de armazenamento dedicado e operar frotas refrigeradas. As pequenas explorações agrícolas e as cooperativas muitas vezes não conseguem justificar que as despesas de capital. Um modelo de pagamento por uso ou de serviço compartilhado pode dar-lhes acesso a armazenamento com temperatura controlada, processamento e transporte sem exigir propriedade total.

O modelo, no entanto, traz risco de utilização. Uma instalação projetada em torno de um produto sazonal pode ser subutilizada durante grande parte do ano. Os desenvolvedores precisam entender os calendários de produção, mercadorias compatíveis, potenciais clientes âncora e demanda do mercado de saída antes de selecionar o tamanho final e a configuração de temperatura.

A confiabilidade energética é outro fator crítico. As câmaras frigoríficas regionais requerem eletricidade estável, energia de reserva, manutenção preventiva e acesso a técnicos de refrigeração qualificados. Construir a instalação sem financiar o seu funcionamento a longo prazo pode criar capacidade ociosa ou não fiável.

Impacto B2B

Para desenvolvedores de armazenamento refrigerado, a oportunidade não se limita à construção de armazéns maiores perto da região metropolitana de Manila.

Clusters de produção regional podem apoiar, instalações multiusuário projetadas em torno da fazenda real, gado, volumes de pesca ou processamento de alimentos. Uma câmara frigorífica menor, com alta utilização e transporte de saída confiável pode criar mais valor na cadeia de suprimentos do que uma instalação maior operando longe da fonte do produto.

A seleção do local deve incluir a análise dos volumes de colheita, sazonalidade, acesso rodoviário, confiabilidade de eletricidade, disponibilidade de água, mão de obra local, potenciais usuários âncora e distância até o atacado, mercados de varejo ou exportação.

Para agricultores, cooperativas e processadores de alimentos, infra-estruturas partilhadas podem reduzir a barreira de capital à participação moderna na cadeia de frio. Os acordos comerciais devem definir claramente as taxas de armazenamento, volumes mínimos, responsabilidade do produto, responsabilidades de temperatura, registros e procedimentos de inventário para mercadorias rejeitadas ou danificadas.

Para fornecedores de transporte refrigerado, centros descentralizados poderiam criar novas rotas regionais entre fazendas, centros de processamento, câmaras frigoríficas, portos e mercados urbanos. O planejamento da frota pode precisar suportar cargas menores de coleta na origem e movimentos consolidados de saída do hub compartilhado.

Para fornecedores de refrigeração e construção, a estratégia poderia aumentar a demanda por câmaras frigoríficas modulares, painéis isolados, unidades de condensação, freezers rápidos, portas rápidas, selos de doca, geradores de backup, sistemas assistidos por energia solar e monitoramento remoto.

O equipamento deve ser selecionado para manutenção local e não apenas para especificação. Um sistema de alta eficiência oferece valor limitado se as peças de reposição, técnicos treinados ou suporte de refrigerante não estão disponíveis na região de operação.

Para fornecedores de embalagens, o desenvolvimento da cadeia de frio perto da fonte pode aumentar a demanda por caixas reutilizáveis, recipientes isolados, Tampas de paletes, forros térmicos, pacotes de gel e sistemas PCM usados ​​durante a coleta e transferência. A embalagem deve complementar o pré-resfriamento e o armazenamento refrigerado, em vez de ser usada como um substituto para eles.

Para provedores de tecnologia digital, instalações compartilhadas exigem reserva, dados de inventário e temperatura que podem ser separados por cliente, mercadoria, lote e zona de armazenamento. Os sistemas também devem apoiar a previsão de demanda, agendamento de veículos e alertas de exceção.

Para bancos, fundos de infraestrutura e agências do setor público, centros de cadeia de frio partilhados podem exigir financiamento misto ou modelos operacionais público-privados. O financiamento deve levar em conta o tempo de arranque e a utilização sazonal, em vez de assumir a ocupação total desde o primeiro ano.

A lição mais ampla é que a capacidade da cadeia de frio deve ser medida por mais do que as posições nacionais de paletes. Localização, acessibilidade, compatibilidade de mercadorias, utilização, a resiliência energética e a conectividade dos transportes determinam se uma instalação realmente reduz a perda de alimentos.

O debate nas Filipinas mostra que a próxima fase do desenvolvimento da cadeia de frio pode depender da movimentação da infra-estrutura a montante – mais perto do local onde os alimentos são produzidos – e de tornar essa infra-estrutura comercialmente acessível a mais do que um grande cliente.