Versandtrockeneisblatt: 2025 Konformer Leitfaden

Wenn Sie eine brauchen Versandtrockeneisblatt Diese Teams folgen beim ersten Versuch, Dieser Leitfaden gibt Ihnen eine Kopie -readieren SOP, PI954 Kennzeichnung Checkliste, und eine schnelle Größenmethode. Sie werden sehen, was zu markieren ist (Und 1845, Class9, Netz kg), wie man lüftet, und wie viel Trockeneis für 24/48/72 -Stündungs -Fahrspuren laden. Sie werden Akzeptanzausfälle reduzieren und das Produkt mit Strom schützen 2025 Regeln.

Der Versandtrockeneisblatt Essentials für PI954 und 49CFR Compliance
Wie viel Trockeneis für 24/48/72- Stunde Versand (mit einem schnellen Schätzer)
Was zu Etikett, markieren, und Aufzeichnung Die Fluggesellschaften akzeptieren also beim ersten Scan
Wie bestätigen Mit ISta 7D/7E -Profilen, bevor Sie skalieren
Wann zu verwenden Trockeneis vs. "Trockeneispackblätter" (Gel)

Was ist ein Versandtrockeneisblatt (SOP) Und warum ist es wichtig?

Direkte Antwort
Ein Versand -Trockeneis -Packblatt ist ein Ein -Seiten, Schritt -für -Step -SOP Das sagt Packers, wie man zusammenbaut, Etikett, und dokumentieren Sie jede Sendung der UN1845. Es zeigt das Netz Trockeneis (kg) laden, Etikettenplatzierung (Class9, 100 mm), und die Datensätze, die erfasst haben, sodass Ihre Box beim ersten Mal die Annahme übergeht.

Erweiterte Erklärung
Betrachten Sie es als Rezeptkarte: PPE → Box/Liner → Nutzlast → Platzierung von Trockeneis → Vent → Markieren Sie „Trockeneis/Kohlendioxid, solide,”Und 1845, Netz kg → Aufzeichnungszeit und Initialen. Das Blatt adriert Ihren QA -Plan an die Iata 2025 Checkliste für Trocken -Eis -Akzeptanz, und für die USA. bewegt es wider 49 CFR173.217 Grundlagen von Entlüftung und Markierung. Diese Ausrichtung hält überrascht vom Dock überrascht.

Das Minimum, das Ihr Blatt enthalten muss (PI954 Langsteigel)

Einzelheiten

Richtiger Versandname: Trockeneis oder Kohlendioxid, solide
UN1845 und Netto -Trockeneisgewicht in Kilogramm auf der Außenschachtel
Class9 -Label (≥100 mm) auf dem gleichen Gesicht, wenn der Raum zulässt
Verpackung das erlaubt CO₂ zu entlüften (Keine luftdichten Schließungen)
Versender-/Empfängernamen und Adressen (nicht im Diamanten)

Etikett/Markierung	Erfordernis	Wo	Warum es dir wichtig ist
Richtiger Versandname	"Trockeneis" oder "Kohlendioxid", solide"	Außenschachtel	Spiegel IATA -Akzeptanzprüfungen
Und 1845	6–12 mm Texthöhe (durch Packungskapazität)	Das gleiche Gesicht, wenn möglich	Schnelle visuelle Bestätigung
Netto -Trockeneis (kg)	Nur Kilogramm	Nahe Versandname	Für die Annahme und Buchung erforderlich
Class9 Diamond	100 × 100 mm Minimum	Gleiches Gesicht, wenn Raum	Erfüllt die Größenregel und vermeidet Relabel

Praktische Tipps & Vorschläge

Luftspuren: Richten Sie Ihr Blatt auf Hier ist PI954 und alle Operatorvariationen.
UNS. Boden/Wasser: Halten Sie 49CFR173.217 Venting -Sprache sichtbar; Schiffsbewegungen benötigen spezielle Markierungen („WARNUNG CO₂ SOLID (Trockeneis)”).
Global Ops: Lokalisiert nach Region und Spiegelträger Akzeptanz von Arbeitsplätzen.

Ein typisches Beispiel: Ein Biotech fügte einen Fettdruck hinzu “Netto -Trockeneis (kg)”Linie und eine 4 -Punkte -Etikettenprüfung auf sein Blatt. Die Akzeptanzversagen gingen in zwei Wochen in drei Wochen auf fast Null zurück, Überarbeitung und Gebühren beseitigen.

Wie viel Trockeneis sollte Ihr Versandtrockeneisblatt angeben?

Direkte Antwort
Beginnen Sie Ihren letzten Durchgangstest bei der Zieldauer, Fügen Sie dann 10–25% für heißere Fahrspuren oder größere Nutzlasten hinzu, und bestätigen Sie mit einem schnellen Umgebungstest und einem Datenlogger. Verwenden ISta 7d (24/48/72 H) oder 7E Profile als Leitplanken vor dem Rollout.

Erweiterte Erklärung
Für die meisten 2 -Tage -Fahrspuren mit einer 6L -Nutzlast in EPS, 3–4 kg Trockeneis ist ein praktischer Ausgangspunkt; für 72h, Verwenden Sie die Versender von höherer Krise (Z.B., VIP) und Ladung erhöhen. Führen Sie einen Kammertest gegen eine 48 -stündige Sommerkurve und eine Winterkurve durch, um das „zu kaltes“ Risiko zu überprüfen, Dann sperren Sie die kg in dein Blatt.

Schneller Schätzer der Spur (Wie viel Trockeneis für den 48 -Stunde -Versand?)

Einzelheiten

24 H Fahrbahn, EPS + 6 L Nutzlast: 1.5–2,5 kg
48 H Fahrbahn, EPS + 6 L Nutzlast: 3–4 kg
72 H Fahrbahn, VIP + 6 L Nutzlast: 4–6 kg
Validieren Sie mit einer Kammer- oder Umgebungstest und einem Logger; Einstellen ± 15% einstellen.

Testtyp	Profil	Passkriterium	Was Sie erfassen
Kammer	ISTA7D 48H Sommer	Nutzlast bleibt ≤ Max Temp	Netz kg, Platzierung, zeitlich
Kammer	ISITHA7D 48H Winter	Nutzlast bleibt ≥ min Temperatur	Zu verdachter Risiko, Bedarf für Puffer
Live Lane	Tatsächliche Route	Innenbeschriftungsbereich	Real -World -Variabilität gegen Kammer

90Sekunde Selbstprüfung (interaktiv)

Kannst du darauf hinweisen? Netto -Trockeneis (kg) auf der Schachtel in 3 S?
Ist das Class9 Etikett ≥100 mm, Gleiches Gesicht wie der Name, wenn möglich?
Macht dein Versender CO₂ Wind pro 49CFR173.217?
Hast du dich protokolliert? Versiegelungszeit, Initialen, und Logger -ID?

PI954 Kennzeichnung Checkliste für Ihr Versandtrockeneisblatt (Was zu schreiben und wo)?

Direkte Antwort
Markieren Sie die Schachtel mit „Trockeneis/Kohlendioxid, solide", Und 1845, und Netz kg, anwenden a 100 MM Class9 Etikett, Halten Sie Adressen außerhalb des Diamanten, und stellen Sie die Verpackungsöffnungen sicher. Verwenden Sie das Iata 2025 Checkliste für Trocken -Eis -Akzeptanz Während der Übergabe.

Erweiterte Erklärung
Carrier -Job -Aids rufen jetzt an Minimale Textgrößen für UN1845 und betonen, dass das Netz bleibt kg lesbar, nicht in den Diamanten gekritzelt. Wenn Sie überpacken, Markieren Sie die Überpackung insgesamt (kg). Einige Betreiber fordern auch die an Netto -KG während der Buchung Um in Flugzeugkohlendioxidgrenzen zu bleiben - setzen Sie sich Ihrer SOP eine Buchungslinie an.

Mischen Sie keine Gepäckgeld mit Frachtregeln ein

Der 2.5 kg Abbildung, die Sie sehen können, gilt für Passagiergepäck, nicht die meisten Frachtversand. Die Fracht wird von PI954 und Bedienergrenzen geregelt, Mit einigen Fluggesellschaften, die bei der Buchung einen Netto -KG anfordern.

49 CFR173.217 Entlüftung: Was muss Ihr Versand Trockeneisblatt sagen??

Direkte Antwort
Ihre Verpackung muss Co₂ entlüften zum Verhindern des Druckbaus zu verhindern. Für Schiffsbewegungen, hinzufügen "WARNUNG CO₂ SOLID (Trockeneis)”/“Verstauen Sie nicht unter Decks”; für Luft, Mark Net Mass (kg) Außen und koordinieren Sie sich mit dem Bediener.

Erweiterte Erklärung
Einschließen a Fettdrucke "Entlüftungs" -Inträglichkeit im Abschlussschritt, und Zugfahrer, um keine Kisten in versiegelten Koffer zu lagern. Für Teamsicherheit, Ausrichten von Training zu OSHA 5.000 ppm TWA Und NIOSH 40.000 ppm idlh Grenzen.

Sicherheitsschnappschuss (Co₂ Exposition Langschwanz)

OSHA Von: 5,000 ppm (8-H zwei)
Niosh Idlh: 40,000 ppm
Halten Sie die Zimmer/Fahrzeuge belüftet; Blockieren Sie niemals Entlüftungswege.

Prüfen & Bestätigen Sie Ihr Versandtrockeneisblech (ISta 7d/7e schneller Weg)

Direkte Antwort
Qualifizieren Sie Packungen mit ISta 7d (24/48/72 H) und überlegen 7E Profile, wenn Sie Realismus im Paketumwelt benötigen. Laufen Sommer zuerst, Dann Winter, dann a Live Pilot mit Holzfällen.

Erweiterte Erklärung
Sperren Netz kg Auf Ihrem Blatt sollte immer einem bestandenen Test mit Rand folgen. Verwenden Sie die gleiche Nutzlast, Absender, und Vorkondition, und erfassen zeitlich Und zu verkleiden Risiken, damit Sie für Audits und saisonale Schaukeln bereit sind.

Kopieren Sie Pack -Blatt -Snippet (nach Bedarf einfügen)

pack_sheet_title: Shipping Dry Ice Pack Sheet (2025)

lane: "48h Air"

shipper_type: "EPS 30 mm"

payload: "6 L (boxed)"

dry_ice_net_kg: 3.5

steps:

  - "PPE on; confirm ventilation."

  - "Precondition product; load liner."

  - "Add 2.0 kg dry ice base; center payload."

  - "Add 1.5 kg dry ice top; close liner; leave vent path."

  - "Mark: 'Dry Ice'/'Carbon dioxide, solid', UN 1845, net kg."

  - "Affix Class 9 label (≥100 mm)."

  - "Record seal time, initials, logger ID."

notes:

  - "Hot lanes or larger payloads: +10–25% dry ice."

  - "VIP shipper may reduce load after validation."

Angepasst aus unserer internen SOP -Vorlage und verbessert sich für 2025 Annahme- und Buchungsbedürfnisse.

"Trockeneispackblätter" (Gel) vs. Echtes Trockeneis: Welches sollten Sie verwenden?

Direkte Antwort
Gel „Trockeneispackblätter“ sind kein Trockeneis. Sie frieren in der Nähe von –20 ° C ein, Sind nicht als gefährliche Güter reguliert, und Anzug gekühlt/gefrorener Bereiche (Z.B., 2–8 ° C oder ≤0 ° C.). Verwenden Echtes Trockeneis (–78,5 ° C.) Für tiefgreifende Fahrspuren oder wo lange Haltezeiten benötigt werden - folgen Sie dann PI954/49CFR -Regeln. (Branchenpraxis; Regulatorische Quellen oben.)

Erweiterte Erklärung
Für Impfstoffe und Biologika, Gesundheitsbehörden Vorsicht Impfungen nicht auf Trockeneis aufbewahren Weil es überkühlt werden kann. Verwenden Sie validierte Kühl-/Gefriergeräte und Datenlogger für Routinespeicher oder Notfallbewegungen. Zusamenfassend: Gel für gekühlt, Trockeneis für Tieffrozen + reguliert, Und Immer validieren.

Daumenregel realer Welt

Gekühlt (2–8 ° C): Gelblätter/PCM, validieren mit 7e
Gefroren (≤ 0 ° C bis –20 ° C.): Gel + High -Retention -Versender oder kleines Top -up -up -up -up
Tieffrozen (≤ - 50 ° C.): Trockeneis mit PI954 Compliance

2025 Entwicklungen & Trends (Versandtrockeneisblatt)

Trendübersicht
In 2025, Die Betreiber setzen sich weiter aus IATA -Akzeptanz -Checklisten für Trockeneis, Und Einige Trägervariationen erfordern Netto -Trockeneis bei der Buchung Limits mit Flugzeugstypen respektieren. Erwarten Sie eine erneute Betonung der erneuten Betonung auf 100 MM Class9 Labels, klar kg Markierungen, und elektronische Akzeptanzströme, die mit deklariertem Netzkg gebunden sind.

Letztes auf einen Blick

Transparenz buchen: Einige Betreiber fordern Netto -KG während der Buchung mit Flugzeuggrenzen vergleichen.
Checkliste Disziplin: Der 2025 Checkliste für Trocken -Eis -Akzeptanz bleibt ein Standard -Berührungspunkt.
Label -Klarheit: Träger verstärken sich 100 mm Class9 und kg -nur Nettogewichtsmarken zur Reduzierung der Nacharbeit.

Market insight
E -Commerce im Gesundheitswesen und Lebensmittel fährt weiterhin Kaltkettenvolumen. Versender bevorzugen Validierte Isolierung, IoT -Protokollierung, Und RECHTSCHAFTEN TRY -ICE -LADEN Kosten ausgleichen, Risiko, und Emissionen - dann erfassen das in einem präzisen Versandtrockeneisblatt.

FAQ (Featured -Snippet Ready)

Q1: Benötige ich die Erklärung eines Versenders für Trockeneis??
Oft NEIN Wenn Trockeneis abkühlt nicht dängliche Güter- aber die IATA ACCEPTION CHECKLISTE und vollständige Markierungen gelten immer noch. Iata

Q2: Gibt es ein 2,5 -kg -Grenze für Trockeneis in Fracht?
Das 2.5 kg Limit gilt für Passagiergepäck. Ladung folgt PI954 und Bedienergrenzen; Einige Fluggesellschaften fragen danach Netto -KG bei der Buchung.

Q3: Welche Größe muss das Class9 -Etikett sein?
100 × 100 mm Minimum; Schreiben Sie nicht in den Diamanten.

Q4: Welche Sicherheitsleitungen sollte mein SOP enthalten?
Entlüftungsverpackung (49 CFR173.217) und das Personal nach OSHA ausbilden 5,000 ppm TWA und NIOSH 40,000 ppm Idlh.

Q5: Sollte ich Trockeneis zur Routine -Impfstoffspeicherung verwenden?
NEIN. Gesundheitsbehörden raten sich gegen Trockeneis für routinemäßige Lagerung - Verwenden Sie validierte Einheiten und Datenlogger.

Zusammenfassung & Empfehlungen

Schlüsselpunkte
Verwenden Sie a Versandtrockeneisblatt Das ist visuell und checkliste - steuerte. Markieren Und 1845, Netz kg, Und Class9 (100 mm); sicherstellen Entlüftung; Und bestätigen mit ISta 7d/7e vor Skala -up. Fügen Sie a hinzu Buchung net -kg Linie für Betreiber, die es benötigen.

Nächste Schritte (Mach das jetzt)

Kopie der Yaml -Ausschnitt und erstellen 24/48/72 H Varianten.
Laufen eine Umgebungs- oder Kammervalidierung und Protokoll Ergebnisse.
Zug Packer mit einem 10 -minütigen Etikett/Markierbohrer.
Hinzufügen eine Buchung Netz - kg Feld zu Ihrem SOP.
Vierteljährlich überprüfen Trocken -Eisen -Last ohne Risiko zu trimmen.

Über Tempk

Wer wir sind
Wir sind ein Kaltkettenverpackungs- und Analyse -Team, das sich auf einfache SOPs und datenbetriebene Packouts konzentriert. Unsere Stärken: Schnellspurmodellierung Und Klare Trainingsmaterialien das verringern Akzeptanzfehler und Trockenbalteabfälle.

Aufruf zum Handeln
Bereit, Ihre zu maßgen Versandtrockeneisblatt zu Ihren Gassen und Produkten? Wenden Sie sich an einen Tempk -Spezialisten für ein Fasten, Konforme Bewertung.