Saisir les données connues
Utiliser l'itinéraire confirmé, temps, détails d'emballage et de surveillance lorsque cela est possible.
Screen the route conditions that can change a cold-chain packout. Enter the shipment, plage de température, temps de transit, demeurer, transferts, conditionnement, monitoring and validation details you already know.
Écran de planification uniquement: le résultat met en évidence les points de pression de l'itinéraire et les prochaines actions. Il ne qualifie pas une voie ni n’approuve un envoi.
Utilisez les détails confirmés lorsque cela est possible. Les articles inconnus peuvent rester prudents jusqu'à ce que le transporteur, Le processus d'emballage ou de réception est confirmé.
Saisir l'expédition, itinéraire, conditionnement, surveillance, et hypothèses de validation. Le vérificateur renvoie un écran de planification des risques et des actions prioritaires, pas une qualification de voie certifiée.Établissez votre dépistage du risque d’itinéraire
La bande de sélection définit la priorité de révision. Lisez les pilotes et les actions nommés avant de décider quoi vérifier ensuite.
Utiliser l'itinéraire confirmé, temps, détails d'emballage et de surveillance lorsque cela est possible.
Concentrez-vous sur les pilotes et les contrôles critiques nommés dans le résultat calculé.
Confirmer les contrôles, preuves et plans d'urgence pour la voie réelle.
Neuf réponses pratiques expliquant quand utiliser le vérificateur et ce que le résultat peut et ne peut pas confirmer.
Il s'agit d'un outil de planification précoce permettant d'identifier les conditions d'itinéraire susceptibles de réduire la marge de contrôle de la température.. Il passe en revue le temps, demeurer, transferts, exposition ambiante, conditionnement, source froide, hypothèses de suivi et de validation.
Les causes courantes incluent un long transit, séjour incontrôlé, plusieurs transferts, conditions météorologiques extrêmes, retards de douane, exposition au tarmac, emballage inadapté, preuves d'enregistrement manquantes et planification d'urgence faible.
Utilisez-le avant de demander un devis, changer de transporteur ou de voie, lancer un pilote, entrer dans une nouvelle saison, ou examiner un retard, congelé, expédition réglementée ou export.
Non. Cela signifie que les hypothèses saisies semblent moins risquées. La qualification dépend toujours du produit réel, emballage, Placement de l'enregistrement, test d'itinéraire, critères d’acceptation et résultats documentés.
Vérifier l'emballage, source froide, surveillance, contrôles des transporteurs, points d'arrêt et plan d'urgence avant la libération de routine. Un test pilote, une étude thermique ou une qualification formelle de voie peut être requise.
Les enregistreurs fournissent des preuves de température, tandis que les trackers en temps réel peuvent prendre en charge l'intervention. La surveillance n’ajoute pas d’isolation ou de capacité de froid, donc placement, des limites et des règles de réponse doivent être définies.
Oui, comme premier écran. Les expéditions réglementées nécessitent toujours un emballage qualifié, Sops, enregistrements de l'enregistreur, contrôles d'itinéraire, recevoir des chèques, traitement des écarts et toute preuve de validation requise.
Vérifier le temps de maintien, ventilation, protection contre les contacts directs, acceptation du transporteur aérien, Exigences UN1845 et exposition retardée. Les voies gelées et ultra-froides ne devraient pas s'appuyer sur des hypothèses de base en matière d'emballage réfrigéré.
Oui. Copiez le résumé des résultats dans la demande et incluez la température cible., itinéraire, temps de transit, demeurer, conditionnement, source froide, plan et destination de l'enregistreur pour un examen ciblé.
Envoyer les hypothèses d'itinéraire et le résumé des résultats copiés. Tempk peut aider à identifier les questions d'emballage et de validation qui doivent être examinées avant le devis ou les tests pilotes..