Fret aérien sous chaîne du froid: assurant un contrôle parfait de la température

Mis à jour 13 Novembre 2025

Dans 2025, fret aérien sous chaîne du froid est plus essentiel que jamais. Vous proposez des vaccins qui sauvent des vies, produits biologiques et périssables sur tous les continents sous des contrôles de température stricts. Même une petite excursion peut gâcher des millions de dollars de produits et mettre en danger la sécurité des patients.. Ce guide complet répond à vos questions les plus urgentes sur le fret aérien à température contrôlée., met en avant les dernières normes et technologies et vous montre comment expédier avec succès. Fret aérien sous chaîne du froid apparaît dans le premier 50 des mots pour signaler l'objectif de cet article. La logistique mondiale de la chaîne du froid représente plus de 324 milliards de dollars américains et devrait atteindre 862 milliards de dollars américains d'ici 2032, fabrication 2025 une année charnière pour l’innovation et la conformité.

Pourquoi maintenir des plages de température strictes (+2 °C à +8 °C, surgelé ou ambiant) questions relatives aux produits pharmaceutiques et périssables.

Quelles normes industrielles (PIB, IATA CEIV Pharma/Frais, FSMA, OMS) et les réglementations régissent le fret aérien à température contrôlée.

Comment les conteneurs actifs et passifs, Capteurs IoT, l'analyse prédictive et l'IA améliorent la fiabilité.

Bonnes pratiques pratiques pour l'emballage, évaluation des risques de voie et pré-alertes.

Les défis du fret aérien sous chaîne du froid, y compris une infrastructure incohérente, délais et coûts douaniers.

Nouvelles tendances pour 2025: plateformes de visibilité numérique, emballage hybride et durabilité.

À quels défis les opérateurs de fret aérien de la chaîne du froid sont-ils confrontés 2025?

Le fret aérien sous chaîne du froid ne se limite pas à placer des marchandises dans un conteneur isotherme; cela nécessite une orchestration dans tous les aéroports, transporteurs et manutentionnaires au sol. Les experts du secteur préviennent que l'emballage à lui seul ne peut garantir l'intégrité du produit en raison des erreurs de manipulation., les retards de transit et les conditions de stockage incohérentes exposent les marchandises à des températures extrêmes. Les volumes de fret aérien devraient augmenter d’ici 5.8 % dans 2025 à 72.5 millions de tonnes, pourtant, la capacité de chargement disponible n'augmentera que d'environ 4.4 %, créer des goulots d'étranglement. Ce déséquilibre, couplé à des troubles géopolitiques et à des perturbations inattendues, signifie que la chaîne du froid doit être résiliente.

Risques tout au long du voyage

Chaque étape du voyage comporte des risques:

Fardeaux de conformité et menaces de sécurité

Les opérateurs doivent naviguer dans un labyrinthe de réglementations. Les expéditions pharmaceutiques doivent être conformes aux bonnes pratiques de distribution (PIB), Analyse des risques et points de contrôle critiques (HACCP) pour la nourriture, les États-Unis. Loi sur la modernisation de la sécurité alimentaire (FSMA) et PIB de l'UE / Annexe BPF 11 exigences. Les réglementations sur le contrôle de la température de l’IATA imposent l’utilisation d’un Temps & Étiquette sensible à la température et une liste de contrôle d'acceptation standard pour chaque envoi, Pendant que le CEIV Pharma/Frais le programme de certification garantit la formation, équipements validés et gestion des risques. Les compagnies aériennes et les expéditeurs doivent également respecter la réglementation sur la glace carbonique : seuls les vols de passagers sont autorisés. 2.5 kg de glace sèche par colis, considérant que les vols cargo peuvent permettre jusqu'à 200 kg – pour atténuer les risques d’accumulation de CO₂.

Les menaces à la sécurité augmentent également. Les incidents de vols de marchandises ont augmenté 27 % au cours de la dernière année, et les cyberattaques ciblant les systèmes logistiques numériques peuvent perturber les opérations. Les produits pharmaceutiques de grande valeur sont des cibles attractives; donc, les opérateurs doivent intégrer des contrôles de sécurité, emballage inviolable et mesures de cybersécurité.

Contraintes de capacité et d’infrastructure

Les infrastructures de nombreux aéroports vieillissent, avec des installations de stockage frigorifique construites il y a des décennies nécessitant des mises à niveau et une modernisation. Les unités de réfrigération vieillissantes utilisent des réfrigérants nocifs tels que les HCFC et les HFC; la pression réglementaire oblige à évoluer vers des réfrigérants durables et des systèmes économes en énergie. L'espace limité dans les aéroports signifie que le fret est parfois stocké dans des installations hors aéroportuaire, ce qui introduit de nouveaux transferts et des ruptures potentielles dans la chaîne du froid. Le boom continu du commerce électronique ajoute du volume : les ventes en ligne représenteront environ 20.8 % du commerce de détail total en 2024 et devraient croître 14 % chaque année jusqu’en 2026, poussant encore plus la capacité.

Quelles technologies améliorent l’efficacité du fret aérien à température contrôlée?

Une technologie avancée rend le fret aérien sous chaîne du froid possible en offrant une visibilité en temps réel et des informations prédictives. Dans 2025, les investissements dans des logiciels qui améliorent la visibilité tout au long de la chaîne d'approvisionnement augmentent. Vous trouverez ci-dessous les principales innovations qui remodèlent les chaînes du froid du fret aérien.

Conteneurs actifs et passifs

Les conteneurs modernes se répartissent en deux grandes catégories:

Des conceptions plus sophistiquées combinent des panneaux isolés sous vide (Vips) avec PCM pour prolonger le temps de maintien. Les VIP sont évalués à environ 2,5 milliards de dollars américains en 2025 et devraient atteindre 5 milliards de dollars d'ici 2033. Les PCM offrent un contrôle précis de la température et sont réutilisables, offrant une durée de refroidissement plus longue que les packs de gel.

Capteurs IoT et surveillance en temps réel

Une surveillance continue est l'épine dorsale d'une chaîne du froid sûre. Des capteurs compatibles IoT suivent la température interne, humidité, choc et localisation GPS, envoyer des alertes lorsque des excursions se produisent. Les systèmes avancés affichent des tableaux de bord en temps réel, fournir des alarmes environnementales et enregistrer des pistes d'audit pour assurer la conformité réglementaire. Par 2025, le marché mondial du suivi et de la surveillance de la chaîne du froid devrait atteindre 1,8 milliard d'euros (résultat de la recherche de source) alors que les entreprises investissent dans la visibilité.

L'analyse prédictive utilise des données historiques pour prévoir les pannes d'équipement et identifier les risques spécifiques.. Les algorithmes d'IA optimisent les horaires de vol et l'allocation des ressources. Le marché mondial de l’IA dans la logistique devrait atteindre 348,62 milliards de dollars d’ici 2032, mettre en valeur son potentiel de transformation.

Blockchain et enregistrements transparents

La technologie Blockchain crée des enregistrements inviolables des expéditions, y compris les données de température à chaque point de contrôle. Les compagnies aériennes utilisant la blockchain ont signalé un 7 % réduction des coûts de manutention du fret et 90 % diminution des erreurs de communication. Le grand livre immuable garantit que toutes les parties prenantes, des expéditeurs aux autorités douanières, accèdent aux mêmes informations fiables., accélérer le dédouanement et réduire la paperasse. Sur 70 % des entreprises de logistique prévoient d'intégrer l'IA aux systèmes blockchain, démontrer une dynamique vers des plateformes numériques unifiées.

Gestion intelligente de la chaîne du froid et logistique autonome

La gestion intelligente de la chaîne du froid intègre des capteurs IoT, surveillance en temps réel et conteneurs isolés spécialisés pour garantir que les produits maintiennent leurs gammes requises. Les transferts rapides sur rampe et les temps de stockage minimisés réduisent l'exposition aux conditions ambiantes. Entre-temps, Optimisation des itinéraires basée sur l'IA et véhicules autonomes (y compris les livraisons par drone) réduire les temps de transit et les émissions de carbone. Ces innovations protègent non seulement les biens, mais réduisent également les coûts et améliorent la durabilité..

Réfrigérants durables et emballages respectueux de l'environnement

La durabilité environnementale est une priorité croissante. Hydrofluorooléfines (HFO) et les systèmes de réfrigération à base de CO₂ offrent un refroidissement efficace avec un faible potentiel de réchauffement climatique. Les matériaux isolants réutilisables et les emballages recyclés minimisent les déchets. Les unités de réfrigération à énergie solaire permettent un stockage frigorifique dans les régions où l'approvisionnement en électricité n'est pas fiable. De nombreuses compagnies aériennes visent également à remplacer au moins 10 % de leur carburant avec du Carburant Aviation Durable (FAS) par 2030; l'UE vise à 2 % Utilisation du SAF par 2025. Sans contrôler directement la température, ces mesures réduisent l'empreinte environnementale du fret aérien sous chaîne du froid.

Comment se conformer aux réglementations et normes en matière de fret aérien sous chaîne du froid?

La conformité réglementaire protège l'intégrité des produits et évite des pénalités coûteuses. Dans 2025, les cadres mondiaux et régionaux établissent des exigences strictes pour le fret aérien à température contrôlée.

Réglementations mondiales

Bonnes pratiques de distribution (PIB): Les directives de l'OMS et de l'EMA mettent l'accent sur le contrôle de la température, systèmes validés et traçabilité.

Analyse des risques et points de contrôle critiques (HACCP): Identifie les dangers potentiels liés au transport des aliments et définit les points de contrôle critiques.

Loi sur la modernisation de la sécurité alimentaire (FSMA): Nécessite des contrôles préventifs et une documentation pour les fabricants de produits alimentaires aux États-Unis..

PIB de l’UE et annexe des BPF de l’UE 11: Manipulation des couvertures, systèmes de stockage et électroniques pour médicaments.

FDA & Directives de l'USDA: NOUS. les agences définissent les conditions de transport des médicaments et de certaines denrées périssables.

Directives vaccinales de l'OMS: Insistez sur la plage de 2 à 8 °C pour les vaccins et sur la documentation appropriée.

Des règles spécifiques au fret aérien complètent ces cadres:

Réglementation IATA sur le contrôle de la température (RCT): Mandater un Temps & Étiquette sensible à la température et exiger que les expéditeurs remplissent une liste de contrôle d'acceptation standard.

Certification CEIV Pharma et CEIV Fresh: Le programme de l’IATA vérifie que les transporteurs et les prestataires au sol disposent d’un personnel formé, équipements validés et protocoles de gestion des risques. De nombreux transporteurs mettent en avant leur statut CEIV pour renforcer la confiance des clients.

Limites de glace carbonique: Les vols de passagers peuvent transporter au maximum 2.5 kg de glace sèche par colis, tandis que les vols cargo peuvent permettre jusqu'à 200 kg. L'emballage doit être aéré et étiqueté « Glace sèche,"Et 1845 et le poids net.

Construire une chaîne du froid conforme

Maintien précis de la température: Définir la gamme de chaque produit et utiliser les équipements appropriés : des congélateurs ultra bas pour les thérapies géniques aux camions réfrigérés multizones. Entretenir et calibrer régulièrement l’équipement pour assurer des performances constantes.

24/7 surveillance & alerter: Déployez des capteurs calibrés et des enregistreurs de données automatisés pour suivre les températures en continu; définir des notifications par SMS/e-mail pour une action immédiate.

Infrastructure validée & conditionnement: Utiliser des entrepôts et des conteneurs certifiés; choisissez des expéditeurs thermiques avec des packs de gel, glace carbonique ou PCM; valider l'emballage pour maintenir les gammes requises pour l'ensemble du voyage.

Environnements de stockage sécurisés: Contrôler l'accès aux chambres froides; surveiller l'humidité et les ouvertures de porte; utiliser des portes avec alarme pour éviter les fluctuations de température.

Documentation & traçabilité: Tenir des enregistrements numériques des journaux de température, certificats d'étalonnage, entraînements et écarts; la blockchain peut automatiser ce processus et fournir des pistes d'audit.

Sops & entraînement: Élaborer des procédures opérationnelles standard et fournir une formation régulière à tout le personnel impliqué dans l'emballage, manipulation et suivi. Les programmes de formation du CEIV garantissent la cohérence tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

Planification d'urgence: Préparer les alimentations de secours, matériaux d'emballage de rechange et processus pour transférer les marchandises vers d'autres installations en cas de panne d'équipement.

Quelles sont les bonnes pratiques de conditionnement et de suivi dans la chaîne du froid du fret aérien?

Un emballage et une surveillance appropriés sont la base d’un fret aérien sûr sous la chaîne du froid.. Même le conteneur le plus sophistiqué échouera s'il ne correspond pas au produit ou à l'itinéraire.. Vous trouverez ci-dessous des recommandations pratiques tirées de recherches industrielles et d'exemples concrets..

Correspondre au profil thermique du produit

Médicaments, les produits biologiques et les produits alimentaires ont des classes thermiques distinctes. Associer les envois au bon emballage:

Pour les vaccins et l'insuline (+2 °C à +8 °C), utiliser une réfrigération standard et des PCM.

Pour les aliments surgelés et certains vaccins (–20 ° C), choisissez des récipients contenant de la neige carbonique ou -20 PCM °C.

Pour les produits biologiques ultra faibles (–70 °C ou moins), déployer des expéditeurs cryogéniques et une surveillance en temps réel.

Lors de la planification de vols multi-étapes, tenir compte des conditions ambiantes à chaque arrêt; les expéditions à travers les hémisphères entraînent de larges plages de températures et des retards douaniers. Valider les emballages grâce à la modélisation thermique, y compris les pires scénarios, pour s'assurer qu'il maintient la température requise même si un vol est retardé par 48 heures.

Effectuer des évaluations des risques de voie et des pré-alertes

Évaluez les risques potentiels de chaque itinéraire, tels que les climats extrêmes, des aéroports encombrés et des procédures douanières longues, et des transporteurs sélectionnés avec des performances éprouvées en matière de chaîne du froid. Mettre en place des systèmes de pré-alerte pour informer les manutentionnaires au sol des expéditions entrantes sensibles à la température afin qu'ils puissent allouer des ressources et accélérer le déchargement..

Créer une redondance

Emportez suffisamment de réfrigérant ou de PCM de secours en cas de retards inattendus. Lors de l'utilisation de conteneurs passifs, ajouter des packs de gel ou des PCM supplémentaires; pour conteneurs actifs, assurer la batterie de secours ou les options de chargement. La redondance s'applique également aux équipements et au personnel : disposez de capteurs de rechange, transporteurs alternatifs et personnel formé prêt à intervenir.

Adoptez la visibilité numérique

Tirez parti des plateformes de surveillance IoT qui intègrent des capteurs de température, capteurs d'humidité et suivi GPS. Les tableaux de bord en temps réel vous permettent de repérer les écarts de température et de réagir immédiatement. Dans 2025, de nombreuses entreprises mettent en œuvre un logiciel de visibilité sur l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, et quelques exemples montrent que les alertes en temps réel ont permis d'éviter des milliers de dollars de produits avariés. Les applications mobiles permettent aux clients de suivre les expéditions et de vérifier les conditions à la réception.

Formez et responsabilisez votre équipe

Les facteurs humains restent critiques. Former le personnel au packaging, placement du capteur, SOP et procédures d'urgence. Encourager une culture de responsabilité : tout écart doit déclencher une action immédiate. Documenter les leçons tirées des incidents et ajuster les procédures en conséquence.

Utiliser des outils et des évaluations interactifs

Pour engager votre équipe et vos clients, fournir des outils interactifs tels qu'un quiz sur la sélection des conteneurs (aide à déterminer s'il faut choisir des conteneurs actifs ou passifs) et un calculateur d'évaluation des risques de voie. Ces outils peuvent réduire le temps de prise de décision et améliorer la précision de l'emballage., réduire le risque d’excursions de température. Pensez à les inclure sur votre site Web à côté de cet article.

Étude de cas pratique: Un distributeur pharmaceutique a équipé chaque palette de capteurs de température numériques et a défini des alertes automatisées. Quand la porte d'une remorque reste ouverte trop longtemps, le système a informé le chauffeur et l'entrepôt. Ils ont fermé la porte rapidement, éviter une rupture de température et économiser des milliers de dollars en denrées périssables. Cet exemple illustre comment la surveillance et la formation en temps réel peuvent éviter les pertes.

Comment la durabilité et l’innovation numérique remodèlent-elles la chaîne du froid du fret aérien?

Le fret aérien sous chaîne du froid connaît une transformation durable et numérique. La durabilité n’est plus une option; il influence les choix des clients et la conformité réglementaire. L’innovation numérique améliore la résilience et réduit les déchets.

Opérations durables

L'industrie du fret aérien adopte Carburant d’aviation durable (FAS); les grandes compagnies aériennes prévoient de remplacer au moins 10 % de carburant avec SAF par 2030, et les objectifs de l’initiative ReFuelEU de l’UE 2 % Utilisation du SAF par 2025. Certains transporteurs proposent des emballages thermiques réutilisables dans le cadre d'un modèle de location; ces conteneurs réduisent les déchets et les émissions de carbone mais doivent équilibrer praticité et fiabilité. Les opérateurs investissent également dans des unités de réfrigération à énergie solaire et des matériaux d'isolation respectueux de l'environnement..

Transformation numérique et IA

L'analyse avancée et l'IA optimisent la planification des itinéraires, prévoir les retards et gérer la capacité. Le contrôle du fret et la maintenance prédictive basés sur l'IA améliorent la sécurité et réduisent les erreurs humaines. Dans 2025, Les algorithmes d'IA analysent le trafic, la météo et la demande pour recommander des horaires optimaux et anticiper les itinéraires à haut risque. La blockchain est transparente, enregistrements inviolables. Les plateformes de données en temps réel intègrent la surveillance, facturation et allocation des ressources, permettre aux opérateurs de prendre des décisions rapidement.

Marchés en expansion et connectivité

Marchés émergents d'Asie du Sud-Est, L’Afrique et l’Amérique latine connaissent une croissance commerciale à deux chiffres. Nouveaux hubs et solutions multimodales (intégrer l'air, ferroviaire et routier) réduire les temps de transit et améliorer l’efficacité. Le fret aérien reliera de plus en plus les producteurs éloignés, tels que les agriculteurs et les start-ups de biotechnologie, aux marchés mondiaux., tout en intégrant les flux de commerce électronique et en réapprovisionnant les réseaux d’épiceries urbaines.

2025 nouvelle tendance：fret aérien sous chaîne du froid

Aperçu de la tendance

Dans 2025, le fret aérien sous chaîne du froid continue de se développer, tirée par la demande pharmaceutique et alimentaire. Le marché mondial de la logistique de la chaîne du froid passera de 324,85 milliards de dollars américains en 2024 à 862,33 milliards de dollars d'ici 2032, un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 13 %. Les revenus de la chaîne du froid pharmaceutique devraient dépasser 65 milliards de dollars en 2025 et doubler pour atteindre plus de 130 milliards de dollars américains d'ici 2034. Le marché des produits pharmaceutiques sous chaîne du froid est passé de 8,85 milliards de dollars en 2024 à 10,04 milliards de dollars américains 2025 et devrait atteindre 18,2 milliards de dollars d'ici 2030. Ces chiffres soulignent l’importance croissante de chaînes du froid résilientes et efficaces..

Derniers développements en un coup d'œil

Expansion des corridors pharmaceutiques: De nouveaux itinéraires dotés de normes harmonisées rationalisent les mouvements transfrontaliers; des installations dédiées à la chaîne du froid dans les aéroports améliorent la fiabilité.

Plateformes de visibilité numérique: Intégration de capteurs IoT, L'analyse de l'IA et la blockchain fournissent un suivi en temps réel, informations prédictives et enregistrements inviolables.

Solutions d'emballage hybrides: Combiner refroidissement actif et isolation passive, et contenants réutilisables sous modèles de location, réduit les déchets et améliore la stabilité de la température.

Innovations durables: L'adoption de SAF et de réfrigérants écologiques réduit les émissions de carbone; les modèles d'emballages réutilisables offrent des solutions circulaires.

Maintenance prédictive basée sur l'IA & logistique autonome: Les algorithmes d’IA prédisent les pannes d’équipement et optimisent les itinéraires, tandis que les véhicules de livraison autonomes commencent à gérer les segments du dernier kilomètre.

Insistance au marché

Le commerce électronique reste un moteur de croissance essentiel. Achats en ligne représentés autour 20.8 % du commerce de détail dans 2024 et devrait croître 14 % chaque année à travers 2026. Cependant, les analystes préviennent qu'une dépendance excessive à l'égard du commerce électronique pourrait laisser un vide si la croissance ralentit. Les contraintes de capacité persistent, alors que les volumes de fret aérien pourraient augmenter 5.8 % dans 2025, la capacité disponible ne devrait augmenter que de 3 à 4 %. Les compagnies aériennes investissent donc dans des avions cargo dédiés et dans des partenariats avec des prestataires logistiques tiers pour équilibrer la demande..

La croissance du commerce sur les marchés émergents crée de nouveaux corridors de fret aérien, notamment en Asie du Sud-Est, Afrique et Amérique Latine. Ces itinéraires nécessitent une infrastructure de chaîne du froid robuste, y compris des salles de stockage à zones de température et des couloirs de transfert rapide. Des installations de stockage frigorifique améliorées et des centres de distribution plus grands à proximité des zones de production sont en cours de développement pour améliorer la proximité avec les clients..

FAQ

Question 1: Quelles plages de température sont requises pour les produits pharmaceutiques pendant le fret aérien?

Les produits pharmaceutiques nécessitent généralement +2 °C à +8 °C, mais certains produits nécessitent des conditions de surgélation (–20 ° C) ou températures ultra basses (–70 °C ou moins). Déterminez la classe thermique du produit et choisissez les contenants en conséquence.

Question 2: Quelle est la différence entre les conteneurs de fret aérien actifs et passifs?

Les conteneurs actifs ont des systèmes de refroidissement intégrés alimentés par des batteries ou une alimentation externe; ils offrent un contrôle précis et sont idéaux pour les vols long-courriers. Les conteneurs passifs reposent sur l'isolation et les PCM ou la neige carbonique; ils sont plus légers et moins coûteux mais ont une durée limitée.

Question 3: Comment puis-je surveiller mon envoi pendant le vol?

Utilisez des enregistreurs de données IoT qui enregistrent la température, humidité et emplacement et transmettre des données en temps réel. De nombreuses plateformes envoient des alertes par SMS ou par e-mail lorsque les conditions s'écartent des seuils prédéfinis..

Question 4: Pourquoi la certification CEIV Pharma/Fresh est-elle importante?

CEIV Pharma/Fresh certifie que les compagnies aériennes, les manutentionnaires et les transitaires répondent aux normes rigoureuses de l'IATA en matière de contrôle de la température, formation du personnel et gestion des risques. Il garantit aux expéditeurs et aux régulateurs que les expéditions sont traitées de manière cohérente et sûre..

Question 5: Quelles sont les limites maximales de glace carbonique pour le fret aérien?

Dans 2025, les vols de passagers autorisent un maximum de 2.5 kg (5.5 kg) de glace carbonique par paquet, tandis que les vols cargo peuvent autoriser jusqu'à 200 kg (440 kg). Les emballages doivent être aérés et étiquetés « Glace sèche," l'ONU 1845 code et le poids net.

Suggestion

Fret aérien sous chaîne du froid en 2025 exige une planification minutieuse, procédures conformes et technologie de pointe. Rappelez-vous ces points clés:

Planifier de manière globale: L'emballage n'est qu'une seule pièce; évaluer chaque point de contact, du préconditionnement à la livraison du dernier kilomètre.

Tirer parti de la technologie: Utiliser des conteneurs actifs ou passifs, Capteurs IoT, analyse prédictive et blockchain pour une visibilité en temps réel et une maintenance prédictive.

Suivre la réglementation: Adhérer au PIB, HACCP, FSMA, Programmes IATA TCR et CEIV; respecter les limites de glace carbonique et les normes d'étalonnage.

Investir dans la durabilité: Adoptez des réfrigérants écologiques, emballages réutilisables et utilisation du SAF.

Se former et collaborer: Formation continue, une coordination solide et une communication claire entre les partenaires garantissent que la chaîne du froid reste ininterrompue.

Étapes suivantes: évaluez vos processus de fret aérien actuels par rapport aux pratiques décrites ici. Effectuer une évaluation des risques sur la voie, validez vos solutions d'emballage et explorez les plateformes de surveillance IoT. Envisagez de vous associer à des transporteurs certifiés CEIV et d'investir dans une technologie durable. Pour un accompagnement personnalisé, discutez avec nos experts de la chaîne du froid.

À propos Rotation

Tempk est un leader dans les solutions d'emballage et de surveillance de la chaîne du froid. Nous spécialisé dans les conteneurs isothermes, Matériaux à changement de phase, des packs de gel et des enregistreurs de données IoT qui protègent les marchandises sensibles à la température. Notre R&Le centre D développe en permanence des matériaux respectueux de l'environnement et des expéditeurs validés. Les produits Tempk sont rigoureusement testés pour répondre au PIB, Normes IATA et FDA. Nous fournissons également des conseils pour concevoir des systèmes de chaîne du froid conformes, aider nos clients à réduire la détérioration et à améliorer la durabilité.

Si vous souhaitez optimiser votre fret aérien sous chaîne du froid ou découvrir notre gamme de produits, contactez-nous pour une consultation personnalisée. Notre équipe peut vous guider dans la sélection des conteneurs, solutions de surveillance et conformité réglementaire.