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CSafe lance une application mobile pour le contrôle en temps réel de la chaîne du froid pharmaceutique

source: Sortie officielle de CSafe
https://csafeglobal.com/csafe-launches-mobile-app-for-csafe-connect-bringing-real-time-shipment-visibility-and-control-to-the-field/

L'application mobile CSafe Connect amène les décisions relatives à la chaîne du froid pharmaceutique au sol et au tarmac de l'entrepôt

Ce qui s'est passé

CSafe a lancé l'application mobile CSafe Connect, étendre sa plateforme cloud de chaîne du froid pharmaceutique des systèmes de bureau aux appareils mobiles.

L'application donne aux fabricants de produits pharmaceutiques, les transitaires et les compagnies aériennes accèdent aux informations sur les expéditions, données sur l'état du conteneur, Fonctions de localisation GPS et de gestion des baux lors du travail dans les entrepôts, aéroports et autres environnements opérationnels.

CSafe Connect prend déjà en charge la gestion des expéditions de conteneurs actifs et passifs à température contrôlée. Avant la sortie mobile, les utilisateurs accédaient principalement à ces fonctionnalités via des systèmes de bureau. La nouvelle application est destinée à rapprocher les mêmes informations opérationnelles du personnel manipulant les conteneurs et répondant aux exceptions d'expédition..

Les fonctions disponibles incluent la passation de nouvelles commandes de location, affichage des données de location et d'expédition, surveillance des conditions des conteneurs et de la localisation GPS en temps réel, et récupération des informations d'expédition sur demande. L'application est disponible pour iOS et Android et est incluse pour les clients CSafe Connect existants, tandis que les nouveaux utilisateurs reçoivent l'accès après leur intégration.

CSafe décrit l'application comme la première solution mobile de ce type spécialement conçue pour les opérations de la chaîne du froid pharmaceutique.. Cette déclaration est une affirmation de l'entreprise, mais le changement opérationnel est clair: les informations critiques sur les expéditions ne sont plus limitées à un bureau de tour de contrôle ou à un poste de travail de bureau.

Comment ça marche

CSafe Connect fonctionne comme une couche numérique autour des actifs d'expédition à température contrôlée.

La plateforme plus large regroupe la commande de produits, suivi des expéditions, surveillance de l'état, alertes, rapport, support client et gestion des baux sous une seule connexion. CSafe indique également que la plateforme peut prendre en charge les alertes automatisées, analyse historique, données prédictives et intégration via des API.

Dans un flux de travail de fret aérien pharmaceutique typique, plusieurs équipes peuvent interagir avec le même conteneur.

Un fabricant pharmaceutique peut préparer et libérer l'expédition. Un transitaire peut organiser la location et coordonner la livraison à l'aéroport. Les manutentionnaires au sol peuvent réceptionner le conteneur, les compagnies aériennes peuvent le charger, et les équipes de destination peuvent gérer le déchargement, dédouanement et distribution ultérieure.

Chaque transfert crée un retard potentiel d'information.

Un employé des opérations peut constater un problème de manutention à l'aéroport mais ne pas avoir un accès immédiat aux données du conteneur. Une équipe de la tour de contrôle peut constater une irrégularité mais avoir besoin de plus de temps pour contacter la personne physiquement la plus proche de l'expédition..

L'accès mobile peut réduire ce manque d'information. Le personnel présent dans l'entrepôt ou sur le tarmac peut consulter l'état des conteneurs et les informations d'expédition sans retourner à un terminal de bureau ni demander des captures d'écran à un autre service..

L'application peut également prendre en charge la coordination des équipements.

Les conteneurs pharmaceutiques actifs sont fréquemment loués plutôt que détenus en permanence par l'expéditeur. Statut du bail, disponibilité des équipements, les exigences de retour et l'historique des commandes affectent donc si le bon conteneur est disponible pour la prochaine voie qualifiée.

Permettre aux équipes opérationnelles de passer et d'examiner les commandes de location à partir d'un appareil mobile peut réduire les retards causés par des informations incomplètes sur les actifs ou une communication fragmentée entre les responsables des achats., équipes logistique et entrepôt.

Cependant, la visibilité numérique ne contrôle pas directement tous les risques physiques.

Une application mobile peut montrer qu'un conteneur est en retard, déconnecté ou rencontrant des conditions anormales, mais il ne peut pas effectuer lui-même l'intervention. L'organisation a encore besoin de personnel formé, procédures de remontée d'informations définies et autorité pour agir.

Les interventions possibles peuvent inclure le transfert de l'envoi vers un stockage contrôlé, vérifier la puissance du conteneur, organiser le réapprovisionnement en liquide de refroidissement, contacter la compagnie aérienne, modifier la séquence de livraison ou lancer une revue de qualité formelle.

Pourquoi ça compte

Les défaillances de la chaîne du froid pharmaceutique se produisent fréquemment lors des transferts opérationnels plutôt que lors d'un transport stable sur longue distance..

Un conteneur actif qualifié peut maintenir la bonne température pendant le vol, mais être exposé à des risques en attendant dans un terminal de fret., lors du contrôle douanier ou avant le ramassage du dernier kilomètre. Un expéditeur passif peut encore être dans sa durée thermique validée, mais un retard inattendu peut rapidement consommer sa marge de protection restante.

La possibilité d'accéder aux données d'expédition au point de manutention peut améliorer la vitesse de réponse.

Cela ne garantit pas que toute excursion de température sera évitée.. C'est le cas, cependant, réduire le temps entre l'identification d'un problème potentiel et la fourniture à l'employé concerné de suffisamment d'informations pour y répondre.

Cette différence peut être commercialement importante pour les produits biologiques, vaccins, matériel d'essais cliniques et produits de thérapie cellulaire et génique.

Ces expéditions peuvent avoir une valeur financière élevée, inventaire de remplacement limité ou fenêtres de livraison spécifiques au patient. Pour certaines thérapies avancées, un envoi retardé ou inutilisable ne peut pas simplement être remplacé à partir du stock ordinaire de l'entrepôt.

L'application illustre également un changement plus large dans la conception numérique de la chaîne du froid.

Les systèmes de visibilité antérieurs étaient souvent utilisés principalement pour l'examen après expédition.. Les équipes qualité ont téléchargé les enregistrements après la livraison et ont vérifié si la cargaison était restée conforme aux spécifications..

Les systèmes modernes soutiennent de plus en plus les interventions pendant le transit. L'objectif est de passer de la collecte de preuves après un événement à la gestion des risques alors que le produit peut encore être récupéré..

L'accès mobile est un élément pratique de ce changement, car le travail sous la chaîne du froid ne se déroule pas uniquement à l'intérieur des tours de contrôle.. Cela arrive aux quais de chargement, à l'intérieur des entrepôts, à côté de l'avion et lors de la livraison finale.

Impact B2B

Pour les fabricants de produits pharmaceutiques, l'application peut améliorer l'accès au statut de l'expédition, mais une utilisation réussie dépend de la gouvernance.

Les fabricants doivent définir quelle température, les alarmes d'emplacement ou de conteneur nécessitent une action, à qui appartient chaque réponse, à quelle vitesse l'événement doit être examiné et quelles interventions sont autorisées sans approbation de qualité supplémentaire.

Une alerte en temps réel sans propriétaire de décision attribué peut toujours rester non résolue.

Les accords de qualité avec les transitaires et les compagnies aériennes devraient donc préciser la responsabilité du contrôle., escalade, intervention physique, documentation des écarts et décisions finales concernant l'élimination des produits.

Pour les transitaires, l'interface mobile peut faciliter la coordination des conteneurs loués entre plusieurs clients et gares aéroportuaires. Les transitaires doivent connecter les données de gestion des baux au statut de la réservation, acceptation de la compagnie aérienne, exigences douanières et calendriers de retour des conteneurs.

Pour les compagnies aériennes et les prestataires au sol, l'accès mobile peut prendre en charge une vérification plus rapide lors de l'acceptation du fret, transfert et chargement. Cela peut également réduire la dépendance à l'égard de la communication manuelle entre les équipes de piste et les coordinateurs d'expédition basés au bureau..

Pour les équipes de la tour de contrôle, la valeur n'est pas simplement d'ajouter un autre écran. La plateforme doit créer un enregistrement opérationnel partagé afin que les utilisateurs mobiles, les équipes du service client et le personnel qualité examinent les mêmes données sur l'identité et l'état de l'expédition..

Pour les équipes qualité pharmaceutique, les données mobiles doivent être traitées dans le cadre d’un flux de travail numérique contrôlé.

Les organisations doivent évaluer les autorisations des utilisateurs, authentification, sécurité des appareils, cohérence de l'horodatage, conservation des données, auditabilité et procédures pour les appareils mobiles perdus ou compromis. Une interface pratique ne doit pas affaiblir le contrôle d'accès ni créer de copies incontrôlées des informations sur les expéditions réglementées..

L'application ne remplace pas non plus la qualification d'emballage ou la qualification de voie.

Un conteneur actif validé, expéditeur passif, un enregistreur de données et un itinéraire de transport qualifié restent nécessaires selon le profil de stabilité approuvé du produit. La visibilité mobile aide les utilisateurs à gérer le système, mais il ne crée pas à lui seul des performances thermiques.

Pour les fournisseurs de conditionnement et de suivi de la chaîne du froid, le développement suscite des attentes en matière d’interopérabilité. Les clients veulent de plus en plus de données de conteneurs, enregistrements de l'enregistreur, Jalons GPS, le statut de l'expédition et l'historique des interventions doivent rester connectés plutôt que stockés dans des portails séparés.

La leçon plus large est que la visibilité en temps réel de la chaîne du froid doit être utilisable là où les décisions sont prises..

Le lancement mobile de CSafe rapproche l’intelligence des expéditions des opérations physiques. Sa valeur à long terme dépendra de la question de savoir si les entreprises associent cette visibilité à des SOP claires., intervenants formés et processus d’intervention documentés.