Selon les recommandations américaines de la FAA aux passagers, la glace carbonique utilisée pour emballer des denrées périssables est limitée à 2,5 kg (5,5 lb) par colis et par passager, et l’accord de la compagnie aérienne est requis. L’emballage doit laisser s’échapper le CO₂. Cette autorisation pour les passagers est distincte des exigences du fret commercial.
Confirmer la quantité autorisée auprès de la compagnie
Consultez FAA PackSafe : glace carbonique dans les bagages des passagers comme point de départ pour les États-Unis. Demandez avant le voyage si la compagnie accepte le contenu, le contenant, la quantité et l’organisation des bagages prévus. Vérifiez chaque compagnie opérant les vols d’un itinéraire avec correspondances.
Ne supposez pas que l’envoi est accepté parce qu’une autre compagnie a transporté une glacière similaire ou qu’un colis respecte les dimensions de cabine. Les voyages internationaux nécessitent aussi de vérifier les restrictions de destination et de transit concernant le contenu.
Distinguer les exigences pour passagers de celles du fret
| Situation | Points à vérifier |
|---|---|
| Bagages des passagers | Accord de la compagnie, limite par passager et par colis, évacuation adaptée des gaz et marquages de bagages pertinents. |
| Envoi commercial | Procédure d’acceptation du fret de l’opérateur et exigences de marchandises dangereuses applicables à l’envoi. |
| Contenu soumis à ses propres restrictions | Vérifier si le produit lui-même modifie les possibilités de transport comme bagage ou envoi. |
| Itinéraire avec correspondance | Acceptation par chaque transporteur effectif et exigences éventuelles de transit ou de destination. |
Une liste de contrôle de lettre de transport aérien pour le fret ne définit pas la quantité autorisée dans les bagages des passagers. Inversement, respecter une limite pour passager ne constitue pas une autorisation générale d’expédier du fret commercial. Ne copiez pas les étiquettes ou documents de fret sans identifier la catégorie de transport correcte.
Préparer le colis transporté comme bagage
Pour les bagages enregistrés, les recommandations de la FAA prévoient un marquage « dry ice » (glace carbonique) ou « carbon dioxide, solid » (dioxyde de carbone solide) et la quantité nette, ou une indication que la quantité ne dépasse pas 2,5 kg (5,5 lb). L’emballage ne doit pas être étanche à l’air.
- Choisissez un contenant dont le fabricant autorise l’usage prévu de glace carbonique.
- Confirmez la quantité réelle présentée à la compagnie.
- Préservez le dispositif d’évacuation des gaz lors de la fermeture ou de la protection du contenant.
- Préparez les marquages et la déclaration demandés par la compagnie.
- Gardez les informations d’acceptation de la compagnie accessibles à l’enregistrement.
Vérifier séparément le produit et le voyage
L’accord de la compagnie ne prouve pas que le produit restera à sa température requise. Définissez l’exposition du voyage, de l’emballage à l’arrivée et à la réception, y compris les attentes à l’aéroport et les correspondances manquées. Utilisez une configuration d’emballage adaptée et testée lorsque la maîtrise de la température est nécessaire.
N’utilisez pas la glace carbonique simplement parce qu’un article doit être réfrigéré. Les produits sensibles à la congélation peuvent être endommagés par une exposition trop froide. Vérifiez les instructions du produit concerné et l’application prévue pour le contenant.
Planifiez la réception et la manutention avec le destinataire. Une glacière acceptable au départ nécessite encore une manipulation adaptée à l’arrivée. Si le contenu exige des contrôles de transport réglementés, appliquez la procédure approuvée de l’organisme responsable.
Questions fréquentes
Une quantité de 5,5 lb suffit-elle à obtenir automatiquement l’accord de la compagnie ?
Non. Les recommandations de la FAA exigent aussi l’accord de la compagnie ; le transporteur doit accepter le colis et son contenu prévus.
Chaque bagage peut-il contenir la totalité de la quantité autorisée ?
Ne multipliez pas la quantité autorisée par le nombre de bagages. Les recommandations de la FAA fixent une limite par colis et par passager.
Cet article autorise-t-il le fret international ?
Non. Il explique le point de départ américain pour les passagers. Confirmez les règles de l’itinéraire et de la catégorie d’expédition réels.
Si vous réservez plutôt du fret
Commencez par le guide de marquage des envois de glace carbonique et les exigences actuelles d’acceptation de l’opérateur. Gardez distinctes la planification des bagages des passagers et celle du fret commercial.
