Es kering melalui udara: 2025 Kepatuhan, Perekat & Sops
Jika Anda mengirimkan barang beku, es kering melalui udara tetap yang tercepat, Cara paling dapat diandalkan untuk menahan ≤ - 18 ° C dalam transit. Di dalam 2025 Anda akan lulus penerimaan dengan melampiaskan paket, tanda UN1845 dengan kilogram bersih, Menerapkan a Kelas 9 label, dan menambahkan yang benar Di waybill (AWB) entri. Rencana 5–10 lb/hari es kering untuk pengirim kecil dan ingat 2.5 penumpang kg Dan 5 lb usps batas udara. Panduan ini memadukan regulasi, praktek kerja lapangan, dan nuansa operator yang bisa Anda terapkan hari ini.
-
Apa yang dibutuhkan es kering melalui udara 2025? (Pi 954, UN1845, Kelas 9, Net - kg, Pesanan AWB)
-
Berapa banyak yang harus Anda kemas selama 24-72 jam? (5–10 lb/aturan hari + cek berbasis fisika)
-
Bagaimana Anda mengemas, label, dan mendokumentasikan untuk meneruskan penerimaan? (10SOP 8 menit)
-
Apa batas penumpang dan pos? (2.5 Bagasi KG, 5 LB USPS AIR)
-
Kapan Memilih Es Kering VS. PCM/gel? (Alat Keputusan untuk Jalur dan Suhu)
Apa yang terjadi es kering melalui udara membutuhkan 2025?
Jawaban inti: Gunakan kemasan yang ventilasi co₂, Tandai nama pengiriman yang tepat (“Es kering” atau “karbon dioksida, padat") dengan UN1845 dan massa es kering bersih (kg) di setiap paket, dan terapkan a Kelas 9 label. Untuk kargo, AWB harus ditampilkan Un1845 → nama yang tepat → hitungan paket → net kg dalam urutan itu. Maskapai penerbangan semakin mengumpulkan kg bersih saat memesan untuk mengelola batas co₂ pesawat terbang. Ikuti 2025 daftar periksa penerimaan untuk menghindari penolakan.
Mengapa ini penting (diperluas): "Vented" berarti tidak pernah menyegel es kering di liner kedap udara; Tekanan dari sublimasi co₂ dapat pecah kemasan. Operator dan integrator meninjau nomor PBB, nama, Kg net, dan label bahaya selama penerimaan, dan banyak yang meminta kg bersih selama pemesanan. Pisahkan aturan bagasi: 2.5 kg per penumpang bukan batas kargo; kargo mengikuti Pi 954 dan variasi operator. Kerajinan dua mikro -sops jika tim terkadang bepergian dengan sampel dan kadang -kadang pengiriman tender - satu untuk muatan dan satu untuk bagasi.
Cara menandai un1845 dan kelas 9 untuk es kering melalui udara
Tempat UN1845 dan nama yang tepat di wajah yang sama dengan Kelas 9 Label saat ruang memungkinkan. Simpan berlian 100mm tidak terhalang - jangan menulis di dalamnya. Mencetak Kg net per paket dengan jelas; Jika Anda menggunakan overpack, mengulang atau menggabungkan total kg net pada overpack. Sebagian besar operator menyelaraskan rincian ini dan dapat menentukan ukuran font minimum atau penempatan label, Jadi melatih pengepakan untuk menerapkan tanda secara konsisten sebelum tender.
| AWB & Persyaratan paket | Apa yang harus ditulis | Kemana perginya | Mengapa itu penting |
|---|---|---|---|
| Nomor PBB | UN1845 | Kemasan & AWB | Mengidentifikasi es kering sebagai kelas 9 Dg |
| Nama yang tepat | Es kering / Karbon dioksida, padat | Kemasan (wajah yang sama dengan kelas 9 jika memungkinkan) | Standarisasi komunikasi bahaya |
| Massa bersih | X kg per paket | Kemasan (dan Total Overpack jika digunakan) | Manajemen Beban CO₂ Pesawat |
| Label bahaya | Kelas 9 (100 mm) | Paket eksterior | Pos pemeriksaan penerimaan; Tetap tidak terobati |
Tips praktis yang dapat Anda gunakan sekarang
-
Jangan pernah menyegel kapal: Gunakan kantong ventilasi atau cuti terbuka.
-
Layer dengan cerdas: Kantong bawah → produk → kantong atas; Tambahkan sisi untuk jalur 48-72H.
-
Prasyarat: Produk keras; Pra -belukar pengirim untuk memotong kerugian awal.
-
Pesan dengan angka: Memiliki net -kg per paket Siap saat pemesanan.
Kasus dunia nyata: Seorang manisan dibagi 10lb menjadi dua kantong, dicetak UN1845 dengan kg bersih pada wajah yang sama seperti Kelas 9, Menambahkan entri AWB secara berurutan, dan menyelesaikan penerimaan pada upaya pertama - bahkan dengan penundaan koneksi.
Berapa harganya es kering melalui udara Apakah Anda perlu 24-72 jam?
Aturan singkat: Mulailah dengan 5–10 lb. (2.3–4.5kg) per 24 jam untuk yang kecil (≈10–20L) pengirim terisolasi. Gunakan ujung yang lebih tinggi untuk jalur panas, sering membuka pintu, atau isolasi rerang -r. Validasi dengan tes jalur cepat dan tambahkan "hari tunda" jika rute Anda berhenti.
Pemeriksaan Fisika (ke kanan): Kapasitas pendinginan es kering berasal dari energi sublimasinya (~571 kJ/kg). Jika Anda memperkirakan kebocoran panas per jam pengirim Anda, Anda dapat menghitung massa es kering minimum dan kemudian menambahkan 10-20% buffer.
Tabel Ukuran Cepat (10–20L pengirim)
| Lamanya | Lembut (≤22 ° C.) | Hangat (23–30 ° C.) | Panas (≥31 ° C.) | Apa artinya bagimu |
|---|---|---|---|---|
| ~ 24h | 2–3kg | 3–5kg | 5–6kg | Dibagi menjadi ≥2 kantong untuk cakupan permukaan |
| ~ 48h | 4–6kg | 6–8kg | 8–11kg | Tambahkan −20 ° C PCM tipis pada wajah produk |
| ~ 72h | 6–8kg | 9–12kg | 12–15kg | Pertimbangkan isolasi R lebih tinggi atau kotak yang lebih besar |
Cara mengemas, label, dan dokumen es kering melalui udara (Pi 954)?
10SOP 8 menit (dapat dicetak):
-
Membekukan & panggung: Produk ≤ - 18 ° C.; Pra -chill si pengirim.
-
Tas & membelah: Muat es kering ke dalam kantong yang ramah ventilasi; dibagi menjadi dua atau lebih.
-
Lapisan: Kantong bawah → muatan → kantong atas; Isi kekosongan dengan ringan.
-
Ventilasi: Tutup dengan aman tapi tidak membuat kedap udara.
-
Tanda & label: UN1845, nama yang tepat, Kg net, Kelas 9 pada wajah yang sama saat ukuran memungkinkan.
-
Overpack (jika digunakan): Tampilkan total kg net di overpack.
-
Entri AWB: UN1845, nama yang tepat, jumlah paket, Kg net (dalam urutan itu).
-
Pesan dengan net kg: Operator dapat memeriksa batas tipe pesawat sebelum penerimaan.
Penumpang & batas pos untuk es kering melalui udara—Apa Perubahan Bagasi dan Surat?
-
Bagasi penumpang: Dengan persetujuan maskapai yang dapat Anda bawa ≤2.5kg (5.5 lb) per penumpang, dalam kemasan berventilasi bertanda “es kering/karbon dioksida, solid ”dan menunjukkan kuantitas bersih. Aturan ini tidak bukan berlaku untuk kargo.
-
USPS Air Mail: ≤5lb per milPiece di bawah instruksi pengemasan 9a; Paket harus melampiaskan.
-
Tanah domestik (KITA.): Es kering saja umumnya tidak diatur, tetapi Anda masih harus melampiaskan dan melindungi penangan dari paparan CO₂. Pertahankan es kering melalui udara SOP terpisah dari aturan dasar.
Es kering melalui udara atau PCM/gel - bagaimana Anda harus memilih?
Gunakan es kering melalui udara Saat ada dua yang benar:
-
Waktu transit > 36H
-
Puncak ambien ≥30 ° C.
-
Produk harus tetap ada ≤ --18 ° C. (Tidak ada pencairan parsial)
-
Operator menerima UN1845 di layanan Anda
Jika tidak, Percobaan A −20 ° C atau +5 ° C PCM (Bahan fase -pertukaran) dengan isolasi R lebih tinggi untuk mengurangi penanganan DG dan menyederhanakan penerimaan.
Pemeriksaan diri interaktif (Skor diri Anda sendiri)
-
Ventilasi pengemasan co₂ (ya = 1)
-
Kelas 9 Label Unjapscured (ya = 1)
-
UN1845 + nama yang tepat + Kg net dicetak (ya = 1)
-
Entri AWB secara berurutan (ya = 1)
-
Overpack menunjukkan total kg bersih (jika digunakan) (ya = 1)
-
Net kg disediakan saat pemesanan (ya = 1)
Skor 5–6: Menyetujui penerbangan. Skor ≤4: Perbaiki celah sebelum tender.
2025 perkembangan & tren di es kering melalui udara
Apa yang baru: Itu 2025 Siklus memperketat harapan praktis Berikan kg es kering bersih selama pemesanan Jadi operator dapat memeriksa batas CO₂ pesawat. Operator Refreshed Acceptance Job Aids (Ukuran/penempatan label; Jangan menulis di dalam berlian). Banyak merek sekarang memasangkan pcm −20 ° C tipis di wajah produk dengan es kering perimeter untuk mengurangi massa DG saat meredam paku yang terbuka pintu.
Terbaru dalam sekejap
-
Pemesanan data penting: Kg bersih dikumpulkan di depan untuk memvalidasi batas pesawat.
-
Daftar periksa operator diperbarui: Penekanan pada UN1845, tanda net -kg, dan kelas yang jelas 9 penempatan.
-
Paket hibrida: Lapisan PCM kecil + es kering → lebih sedikit paku tanpa mengorbankan integritas beku.
Wawasan pasar (Bahasa Inggris biasa): Harapkan pertumbuhan berkelanjutan di jalur beku dan penggunaan pengirim yang divalidasi lebih besar, Pencari, dan SOP yang dapat dicetak sehingga tim dapat berlatih dalam hitungan menit dan lulus penerimaan dengan andal.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apakah saya memerlukan deklarasi pengirim untuk es kering melalui udara?
Tidak saat es kering hanya mendinginkan barang non -berbahaya. Anda masih harus menandai paket (UN1845, nama yang tepat, Kg net), Terapkan kelas 9, dan tambahkan entri AWB secara berurutan. Gunakan daftar periksa penerimaan untuk audit sendiri.
Berapa banyak es kering melalui udara 48 jam?
Rencana 10–20 lb untuk pengirim kecil yang terisolasi, meningkat ke arah 20 LB untuk jalur panas atau sering membuka pintu, Kemudian selarahkan melalui tes jalur.
Apa batas per kemasan untuk kargo?
Alat bantu pekerjaan operator biasanya referensi ≤200kg es kering bersih per paket di bawah pi 954; Batas tingkat pesawat juga dapat berlaku. Konfirmasikan variasi operator jika Anda mendekati massa tinggi.
Dapatkah saya menggunakan es kering melalui udara untuk pengiriman makanan?
Ya. Untuk makanan beku (MISALNYA., es krim) Gunakan es kering; untuk bahan makanan 2–8 ° C., Beralih ke PCM/gel untuk menghindari penanganan DG. Terus kemas ventilasi.
Apa yang menyebabkan sebagian besar kegagalan penerimaan?
Liner dalam kedap udara dan hilang Kg net tanda. Jaga Ice Kering Untleed dan Cetak Kg Net di Setiap Paket (dan Overpack).
Ringkasan & Rekomendasi
Intinya: Untuk terbang es kering melalui udara, Ventilasi paketnya, tanda UN1845 dengan nama yang tepat dan Kg net, menerapkan Kelas 9, dan lengkapi AWB secara berurutan. Ukuran refrigeran di 5–10 lb/hari, Validasi di jalur Anda, dan memberikan kg bersih saat pemesanan. Pisahkan aturan bagasi/pos.
Langkah selanjutnya:
-
Label cetak dan daftar periksa penerimaan satu halaman. 2) Jalankan satu tes jalur dan tune dry -ice kg sebesar ± 10-20%. 3) Tambahkan PCM −20 ° C tipis di wajah produk untuk jalur panas. 4) Melatih pengepakan saat ventilasi, APD, dan entri AWB.
Tautan internal yang disarankan (teks jangkar)
Alat bantu visual
Tentang tempk
Kami mendesain es kering melalui udara Paket yang lulus penerimaan dan melindungi muatan. Perencana kami menggabungkan pengirim yang divalidasi, PI954 - Label yang siap, dan ukuran berbasis jalur untuk mengurangi klaim dan kecepatan onboarding dengan operator. Klien memilih kami untuk sops cepat, pelatihan praktis, dan mendukung skala dari pilot ke distribusi nasional.
CTA: Bagikan jalur Anda, massa muatan, dan ukuran kotak - dapatkan spesifikasi paket yang disesuaikan dan audit penerimaan satu halaman yang dapat Anda latih di bawah 15 menit.
