Cara Menggunakan Paket Es Kering yang Dapat Digunakan Kembali di 2025

Diperbarui: September 2, 2025. Jika Anda mengirimkan barang beku, Paket es kering yang dapat digunakan kembali dapat mengurangi bahaya, biaya, dan kompleksitas. Mereka tetap stabil pada target di bawah nol tanpa pelepasan gas CO₂, hindari label UN1845, dan menyesuaikan jalur −15°C hingga −25°C. Di bawah ini Anda akan mempelajari cara kerjanya, bagaimana mengukurnya, aturan apa yang berlaku, dan di mana es kering masih menang.

• Apa itu kantong es kering yang dapat digunakan kembali dan bagaimana cara kerjanya? Penjelasan PCM di bawah nol pengiriman beku −20°C/−25°C.

• Kapan sebaiknya Anda memilih paket es kering yang dapat digunakan kembali vs. es kering? Matriks keputusan untuk PCM vs es kering jalur.

• Bagaimana Anda mengukur dan mengkondisikan paket dengan benar? Salin-dan-tempel cara mengukur PCM untuk dibekukan daftar periksa dan kalkulator.

• Apakah air‑legal dan label apa yang berlaku? Label es kering UN1845 kg bersih vs.. “tidak ada label DG” untuk PCM.

• Apa yang berubah 2025? Tren suhu −21°C/−25°C dan sinyal keberlanjutan yang dapat Anda tindak lanjuti sekarang.

Apa itu kantong es kering yang dapat digunakan kembali dan alasannya sekarang?

Paket es kering yang dapat digunakan kembali adalah paket gel dengan perubahan fase di bawah nol yang mampu mempertahankan suhu tetap stabil pada suhu −20°C hingga −25°C melalui banyak siklus pembekuan-pencairan. Bahan-bahan tersebut tidak berbahaya, dapat menyentuh produk, dan tidak memerlukan UN1845/Kelas 9 label karena ini bukan es kering. Bekukan hingga titik leleh yang ditentukan (MISALNYA., −25°C untuk kemasan −25°C) untuk membuka kapasitas penuh.

Pikirkan setiap paket sebagai a “baterai dingin” yang dapat diisi ulang. Anda “mengisi”nya hingga titik lelehnya; karena menyerap panas, itu meleleh pada suhu itu, menjaga muatan Anda tetap dingin dan dapat diprediksi. Hal ini memberi Anda kendali beku tanpa ventilasi dan dokumen es kering—ideal untuk diagnostik, makanan beku, dan farmasi khusus yang ditargetkan < −15°C atau < −20 ° C..

Titik leleh mana yang sesuai dengan pekerjaan Anda (−20°C vs −25°C)?

Pilih titik leleh berdasarkan spesifikasi dan rute. Kemasan −20°C cocok untuk “simpan < jalur −15°C”.; −25°C menambah ruang untuk “menjaga < −20°C.” Es kering (−78.5 ° C.) masih merupakan alat untuk penyimpanan yang sangat dingin atau beberapa hari. Selalu isi daya hingga titik leleh—−18°C freezer tidak akan mengisi penuh kemasan −25°C.

Tip dan peringatan praktis

• Cocokkan titik leleh dengan jalur untuk menghindari pendinginan berlebih atau kurang.

• Isi daya hingga penuh ke titik leleh sebenarnya; biaya parsial mempersingkat waktu tunggu.

• Sederhanakan label: PCM tidak memerlukan UN1845/Kelas 9 tanda di kargo udara.

Kasus lapangan: Laboratorium diagnostik menukar es kering dengan PCM bersuhu −25°C selama semalaman dan ditahan < −20°C melalui pengambilan pagi hari, dengan lebih sedikit penolakan operator dan tidak ada penanganan DG.

Cara mengukur dan mengkondisikan kantong es kering yang dapat digunakan kembali?

Ukuran berdasarkan beban termal, bukan ukuran kotak. Mulailah dengan 1–1,2kg PCM bersuhu −25°C per muatan 5L per 24 jam, kemudian sesuaikan dengan insulasi dan panas sekitar. Bekukan bungkusan hingga titik leleh (MISALNYA., −25 ° C.), produk dan pengirim sebelum dinginkan, dan kemas secara simetris dengan celah udara minimal.

Anda dapat membayangkan kotak Anda sebagai a termos bocor—kotak yang lebih besar, truk yang lebih panas, dan bukaan penutup “menguras” baterai dingin Anda lebih cepat. Pra-pendinginan mengurangi kerugian pada hari pertama; kemasan bersuhu −25°C yang terisi penuh menyerap panas pada suhu −25°C hingga meleleh, memberimu sebuah flat, profil yang dapat diprediksi.

Dasar per 24 jam: −20°C PCM = 1,0kg / 5 L; −25°C PCM = 1,2kg / 5 L.
Rumus: PCM kg = Baseline × (Duration/24) × Insulation × Ambient × (Payload L/5)
Tip: letakkan logger di dekat inti produk dan validasi jalur Anda sebelum melakukan penskalaan.

Daftar periksa pengkondisian cepat

1. Konfirmasikan target jalur dan durasinya.

2. Pilih PCM bersuhu −20°C atau −25°C.

3. Membekukan sampai titik leleh yang ditentukan.

4. Pengirim pra-dinginkan & muatan.

5. Kemas secara simetris; Isi kekosongan.

6. Tambahkan pencatat; tutup dan catat status pengisian daya.

Hasil nyata: Sebuah merek peralatan makan mengganti es kering berukuran ~10 pon dengan empat batu bata bersuhu −25°C dalam pengirim berkualifikasi 20L untuk rute 36 jam, memotong langkah-langkah DG dan memperlancar penerimaan hub.

Apakah kantong es kering yang dapat digunakan kembali diperbolehkan dalam penerbangan—dan label apa yang berlaku?

Ya. Paket es kering yang dapat digunakan kembali (PCMS) bukan “es kering,” jadi tidak ada UN1845/Kelas 9 tanda diperlukan. Es kering yang sebenarnya memerlukan nama pengiriman yang tepat, UN1845, kg bersih pada kemasan luar, dan ventilasi. Penumpang dengan es kering dibatasi 2.5 kg dengan persetujuan maskapai; paket harus melampiaskan.

Lakukan ini dalam praktik:

• Untuk pengiriman PCM: tandai secara normal; tidak ada deklarasi Ditjen (periksa peraturan rumah operator).

• Untuk es kering: gunakan “Es kering/Karbon dioksida, padat" + UN1845 + Kg net; memastikan ventilasi; ikuti bantuan pekerjaan IATA/FAA.

PCM −20°C vs −25°C: titik leleh mana yang tepat untuk kantong es kering yang dapat digunakan kembali?

Pilih berdasarkan spesifikasi, ukuran kotak, dan waktu. −20°C berfungsi untuk “menjaga < −15°C” dan kecil, jalur pendek; −25°C lebih baik untuk “simpan < −20°C” atau lingkungan yang lebih panas. Es kering masih menutupi suhu yang sangat dingin atau lama, rute besar. Untuk obat bersuhu 2–8°C, gunakan PCM bersuhu +5°C—bukan es kering—untuk menghindari kerusakan akibat pembekuan.

Matriks keputusan (memilih cepat)

2025 tren paket es kering dan rantai dingin yang dapat digunakan kembali

Tinjauan Tren: PCM di bawah nol (−20°C/−25°C) terus berkembang seiring dengan masuknya alternatif es kering 2025, dengan gel yang lebih biodegradable, Opsi −21°C di jalur UE, dan mempertajam daftar periksa penerimaan es kering yang mendorong pengirim ke PCM jika memungkinkan. ROI meningkat seiring berkurangnya kerumitan Ditjen.

Kemajuan terbaru sekilas

• Gel yang dapat terbiodegradasi pada suhu −25°C: panel modular untuk program kit.

• Adopsi PCM pada suhu −21°C: makanan beku/diagnostik di Eropa.

• Kejelasan kebijakan: UN1845/net‑kg/venting ditekankan pada 2025 daftar periksa.

Wawasan pasar (Bahasa Inggris biasa): PCM tidak bisa mengalahkan es kering dalam keadaan dingin, namun mereka sering menang dalam hal prediktabilitas, kepatuhan, dan pengalaman pelanggan untuk jalur −15°C hingga −25°C—terutama ketika langkah DG memperlambat Anda.

Kiat pro dan skenario pengguna

• Rute cuaca panas: Gunakan kemasan bersuhu −25°C di semua sisi, Isi kekosongan, tambahkan panel atas; mencatat dengan interval 5 menit.

• Jalur yang banyak dilalui penerbangan: Lebih memilih PCM untuk menghindari pemeriksaan DG; jika es kering diperlukan, Label UN1845 + kg bersih dan pastikan ventilasi.

• Biologis yang didinginkan: Gunakan PCM +5°C dengan pengkondisian yang tepat; jangan pernah memasangkan es kering dengan vaksin bersuhu 2–8°C.

Contoh praktis: Diagnostik semalaman di pengirim yang memenuhi syarat dengan paket bersuhu −20°C dipelihara < −15°C hingga pengambilan pagi hari tanpa label DG—ditangani seperti ekspres standar.

Uji mandiri kesesuaian jalur (alat pertunangan)

Skor jalur Anda; skor yang lebih tinggi menunjukkan peralihan ke es kering atau hibrida.

• Sasaran suhu: < −20 ° C. (2); < −15 ° C. (1); 2–8 ° C. (0)

• Tahan waktu: ≤ 36 jam (1); 48–72H (2); > 72 H (3)

• Ukuran muatan: ≤ 5L (1); 6–20L (2); > 20 L (3)

• Isolasi: Berkualitas (1); Pengirim busa (2); Tas jinjing lembut (3)

• Kendala transportasi udara: Hindari DG lebih disukai (2); Ditjen oke (0)

Aturan praktis: 5–7 = PCM kemungkinan ideal; 8–10 = mengemudikan keduanya; 11–13 = es kering/hibrida.

FAQ: Paket es kering yang dapat digunakan kembali

Q1: Apakah kantong es kering yang dapat digunakan kembali sebenarnya adalah “es kering”??
TIDAK. Mereka adalah PCM dengan titik leleh yang ditentukan (MISALNYA., −20°C atau −25°C) dan jangan membuang gas CO₂ atau memerlukan label UN1845.

Q2: Freezer apa yang saya perlukan untuk kemasan bersuhu −25°C?
Gunakan freezer komersial yang mampu −25 ° C. atau di bawah; −18°C tidak akan mengisi penuh baterai bersuhu −25°C.

Q3: Bisakah saya terbang dengan kantong es kering yang dapat digunakan kembali?
Ya. Itu bukan es kering. Untuk es kering, FAA membatasi penumpang pada 2.5 kg dengan persetujuan maskapai; paket harus dilepaskan dan ditandai.

Q4: Apakah kemasan yang dapat digunakan kembali dapat digunakan untuk obat bersuhu 2–8°C?
Menggunakan +5 °C PCM; hindari es kering/gel beku untuk mencegah cedera akibat pembekuan.

Q5: Apakah ada pilihan suhu −21°C?
Ya. PCM bersuhu −21°C umum ditemukan di lini pengemasan UE sebagai pengganti es kering. Cocokkan titik leleh dengan spesifikasi Anda.

Ringkasan & Rekomendasi

Paket es kering yang dapat digunakan kembali memberikan kontrol pembekuan yang dapat diprediksi untuk jalur −15°C hingga −25°C tanpa label DG atau bahaya CO₂. Ukuran berdasarkan beban termal, muatan sampai titik leleh, dan validasi dengan pencatatan data. Simpan es kering untuk penyimpanan yang sangat dingin atau beberapa hari, atau gunakan hibrida bila diperlukan. Rencana aksi: jalur peta, pilih PCM −20°C/−25°C, uji coba dua paket dengan logger, menyempurnakan massa, dan menjaga kontinjensi es kering untuk kasus-kasus ekstrem.

Tentang tempk

Kami adalah tim pengemasan dan analitik rantai dingin yang fokus divalidasi, paket khusus jalur. Kami memasangkan pengirim yang memenuhi syarat dengan pendingin yang tepat—PCM atau es kering—untuk mencapai target suhu Anda dengan lebih sedikit titik kontak dan biaya pendaratan yang lebih rendah. Kekuatan: SOP berbasis bukti dan uji coba cepat di seluruh pangan DTC, Diagnostik, dan farmasi khusus. Siap untuk memvalidasi jalur Anda? Bicaralah dengan spesialis Tempk untuk mendapatkan PCM vs. perbandingan es kering.