أغطية البليت الحرارية للشحن الجوي: كيفية تقليل مخاطر رحلة درجة الحرارة

أغطية البليت الحرارية هي طبقات حماية سلبية للبضائع المنقولة الحساسة لدرجة الحرارة. يتم استخدامها عندما تترك المنتجات مساحة تخزين خاضعة للرقابة وتواجه تعرضًا مؤقتًا أثناء التدريج, تسليم الشاحنة إلى المطار, طوابير الأمن, تراكم ULD, مسكن المدرج, تحميل, التفريغ, التفتيش الجمركي, أو نقل المستودعات. أنها لا تحل محل النقل المبرد أو التحكم في درجة الحرارة النشطة. دورهم هو تقليل اكتساب الحرارة, صدمة باردة, التعرض لأشعة الشمس, الانجراف يحركها تدفق الهواء, وارتفاعات التعرض القصيرة أثناء نوافذ التسليم الضعيفة.

تشرح هذه المقالة كيفية اختيار وتحديد أغطية المنصات الحرارية لبرامج سلسلة تبريد الشحن الجوي, بما في ذلك الطعام, المأكولات البحرية, زهور, الأدوية, البيولوجيا, المواد الكيميائية, وغيرها من المنتجات المنصات الحساسة للحرارة.

لماذا يخلق الشحن الجوي مخاطر رحلة درجة الحرارة

الشحن الجوي يمكن أن يكون سريعا, ولكنه يتضمن العديد من عمليات التسليم القصيرة حيث قد تتوقف الظروف الخاضعة للرقابة مؤقتًا. قد تنتظر المنصات في المستودع, التحرك من خلال رصيف التحميل, الجلوس بالقرب من الطائرات, تمر من خلال التفتيش, أو الوقوف في منطقة غير مبردة قبل تحميلها. يصف الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) لوائح الشحن القابلة للتلف وإرشادات التعامل معها كأدوات لتطوير عمليات تقليل الخسائر للشحنات القابلة للتلف, وتتناول لوائح التحكم في درجة الحرارة الصادرة عن اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) إدارة درجة الحرارة لشحنات الرعاية الصحية, بما في ذلك التغليف, الوثائق, ومتطلبات التعامل.

يعتبر غطاء البليت الحراري أكثر قيمة خلال نوافذ التعرض هذه. إنه ليس بديلاً عن تخطيط الطريق, التبريد المسبق, حاويات نشطة, شاحنات مبردة, أو مؤهل التخزين البارد. إنها طبقة تقليل المخاطر بين البيئات الخاضعة للرقابة.

طاولة 1. حيث تحدث مخاطر رحلة درجة حرارة الشحن الجوي.

ما الذي يمكن أن تفعله أغطية البليت الحرارية وما لا يمكنها فعله

غطاء البليت الحراري يمكن أن يقلل من معدل التعرض; لا يمكن إنشاء التبريد. إذا دخلت البضائع الطريق دافئة للغاية, الغطاء لن يصلحه. إذا بقيت البليت لعدة ساعات في حرارة شديدة, فالغطاء السلبي وحده قد لا يكون كافيا. إذا كان المنتج يتطلب تحكمًا صارمًا بدرجة حرارة 2-8 درجة مئوية عبر طريق طويل, قد يلزم استخدام الغطاء مع التخزين المبرد, حاويات نشطة, الشاحنين PCM, مراقبة درجة الحرارة, وضوابط مستوى الخدمة.

طاولة 2. الدور العملي لأغطية البليت الحرارية.

معلمات المواصفات الرئيسية

يجب تحديد غطاء حراري للمنصة من البليت إلى الخارج. يجب على المشترين تحديد بصمة البليت, ارتفاع محملة, نطاق درجة حرارة المنتج, نوافذ التعرض, حارة الطريق, الظروف المحيطة, مخاطر الطقس, مادة الغطاء, طريقة التثبيت, حماية القاع, إعادة الاستخدام, والتوثيق. يجب أن يكون الغطاء سهلاً على فرق المستودعات والمنحدر لتثبيته بشكل صحيح. إذا كان من الصعب استخدامه, ربما تمت إزالته أو تثبيته بشكل سيء.

طاولة 3. مجالات مواصفات غطاء البليت الحراري.

اختر الغطاء حسب نوع الحمولة

طاولة 4. تغطية الأولويات حسب نوع الحمولة.

أسئلة حول مخاطر الطريق قبل الطلب

قد يكون أداء غطاء منصة التحميل نفسه مختلفًا في صيف دبي, شيكاغو الشتاء, مطر ميامي, أو ممر نقل داخلي بارد. قبل الطلب, خريطة نقاط التعرض الطريق. اسأل أين تترك البليت التحكم المبرد, كم من الوقت ينتظر, ما إذا كان المطار به دولاب بارد أو تحميل مغطى, ما إذا كانت شركة الطيران تقدم مناولة يتم التحكم في درجة حرارتها, وما إذا كان التقاط الوجهة فوريًا.

• ما هو نطاق درجة حرارة المنتج الذي يجب حمايته?
• ما هو الحد الأقصى لوقت التعرض المتوقع خارج التخزين الخاضع للرقابة?
• يتم التعرض للحرارة في الغالب, بارد, الإشعاع الشمسي, مطر, رياح, أو مختلطة?
• هل سيتم تقسيم البليت, تفتيشها, أو فتحها أثناء النقل?
• هل يوفر الناقل مناولة يتم التحكم في درجة حرارتها عند المنشأ والمقصد؟?
• أين سيتم وضع أجهزة تسجيل درجة الحرارة?
• هل سيكون الغطاء للاستخدام مرة واحدة؟, عاد, أو إعادة استخدامها?
• ما هي الأدلة اللازمة لقبول العملاء أو مراجعة الجودة?

الاختبار الحراري وتأهيل المسار

يجب اختبار غطاء البليت بتكوين واقعي. يجب أن يشمل الاختبار حجم البليت الفعلي, ارتفاع محملة, المنتج أو الحمولة البديلة, طريقة تركيب الغطاء, مدة التعرض, ملف تعريف المحيط, ووضع المسجل. إذا كان الطريق يشمل المستحضرات الصيدلانية, البيولوجيا, أو غيرها من السلع الخاضعة للتنظيم, قد يكون تأهيل المسار والتوثيق مطلوبًا من قبل نظام جودة العميل. ينبغي مراجعة مراجع IATA TCR وPCR لمعرفة متطلبات الشحن المعمول بها وأفضل الممارسات.

طاولة 5. البيانات التي يجب التقاطها في اختبار غطاء البليت.

الأخطاء الشائعة

• استخدام غطاء البليت كبديل للنقل المبرد.
• الطلب حسب مساحة البليت فقط وتجاهل الارتفاع المحمل.
• ترك فجوات حول قاعدة البليت أو الزوايا العليا.
• تغطية ملصقات الشحن, معلومات فاتورة مجرى الهواء, أو نقاط وصول مسجل درجة الحرارة.
• عدم تدريب فرق المستودعات على كيفية تركيب الغطاء وتأمينه.
• إن تخطي اختبار المسار وافتراض وجود غطاء عاكس سيحمي كل حارة.

التعليمات

هل تعتبر أغطية البليت الحرارية بديلاً للشاحنات المبردة؟?

لا. إنها طبقات حماية سلبية لنوافذ التعرض. استخدام الشاحنات المبردة, غرف باردة, حاويات نشطة, أو الشاحنين المؤهلين عندما يكون التحكم المستمر في درجة الحرارة مطلوبًا.

هل تعمل أغطية البليت للحرارة والبرودة?

تم تصميم العديد من الأغطية لإبطاء اكتساب الحرارة وفقدانها, لكن الأداء يعتمد على المادة, ملائم, إنهاء, وقت التعرض, وظروف الطريق.

يمكن تخصيص أغطية البليت?

نعم. يمكن للمشترين تحديد البصمة, ارتفاع, مادة, إنهاء, الطباعة, نوافذ التسمية, الوصول المسجل, والبناء القابل لإعادة الاستخدام أو الاستخدام الفردي.

أين ينبغي وضع مسجلات البيانات?

يعتمد وضع المسجل على نقاط الشحن والمخاطر. تتضمن المواقع الشائعة الزوايا العلوية, الأسطح الجانبية, مناطق المركز, والمناصب على مستوى المنتج, لكن خطة الاختبار يجب أن تحددها.

هل تحتاج أغطية البليت الحرارية إلى الاختبار؟?

يوصى بإجراء الاختبار عندما تكون المنتجات ذات قيمة عالية, حساسة لدرجة الحرارة, شحنها مرارا وتكرارا, أو يتعرضون لظروف تسليم الشحن الجوي الطويلة أو الشديدة.