Planification de la chaîne du froid de la viande et de la volaille

Solutions d'emballage chaîne du froid pour viande et volaille

Les expéditions de viande et de volaille ne constituent pas un seul problème d’emballage. Les steaks de qualité supérieure peuvent être réfrigérés ou congelés, le poulet cru a besoin d'un confinement plus fort des fuites, et les charcuteries ont besoin d'une présentation propre au détail. L'emballage doit correspondre à la forme du produit, température cible, comportement du liquide de refroidissement, durée de l'itinéraire, et recevoir des contrôles de qualité.

Choisissez le pack par risque produit

La température compte, mais les programmes de viande échouent également à cause des fuites de purge, plateaux écrasés, étiquettes humides, contact liquide de refroidissement, et intention d'itinéraire réfrigérée ou congelée peu claire.

Itinéraire réfrigéré ou surgelé premium

Steaks

Choisissez un pack de gel réfrigéré ou une logique de glace sèche congelée selon que le steak doit arriver frais, profondément glacé, ou solide congelé.

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Route de la volaille crue

Blanc de poulet

Contrôler les fuites de volaille crue, capacité d'absorption, intégrité de la doublure, et risque de contact croisé tout en détenant un 0-4 Itinéraire C frais.

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Itinéraire transformé et prêt à consommer

Saucisses & Charcuteries

Protéger 0-4 Température C, lisibilité de l'étiquette, apparence du pack de vente au détail, condensation, et séparation des odeurs sans geler la surface du produit.

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Choix typiques d'itinéraires de viande et de volaille

Utilisez ces plages de planification pour choisir le premier pack Tempk à tester. La masse finale du liquide de refroidissement doit être validée avec la charge utile exacte, taille de l'isolation, itinéraire, et assaisonner.

Itinéraire du produitCible communeStructure de l'emballagePoint de départ du liquide de refroidissementRegardez d'abord
Steaks réfrigérés de qualité supérieure, 8-36 h0-2 C pour une présentation réfrigérée de haute qualité, ou 0-4 C lorsque le programme de salubrité des aliments le permet.Emballage sous vide ou en barquette, couche absorbante, doublure de fuite, PPE ou carton isotherme, packs de gel séparés ou 0 CPCM.À propos 0.8-2.8 kg de packs de gel ou PCM pour 1-4 kg de charge utile.Marques de gel, purge, bosses du plateau, changement de couleur.
Poitrine de poulet crue, 8-36 h0-4 Voie réfrigérée C avec contrôle strict des fuites.Emballage scellé primaire, doublure secondaire, fond absorbant, liquide de refroidissement séparé des packs de volailles.À propos 0.8-2.6 kg de packs de gel conditionnés ou PCM pour 1-4 kg de charge utile.Fuites, carton mouillé, risque de contact croisé, couche supérieure chaude.
Saucisses et charcuteries, 8-36 h0-4 Voie réfrigérée C pour les emballages transformés ou prêts à consommer.Pochette ou plateau de vente au détail, barrière contre la condensation, protection des étiquettes, liquide de refroidissement latéral et supérieur avec séparateur.À propos 0.6-2.2 kg de packs de gel ou PCM pour 1-4 kg de charge utile.Condensation, dommages à l'étiquette, transfert d'odeur, gel superficiel.
Expéditions de viande congelée-18 C ou inférieur lorsque l'itinéraire est spécifié comme gelé.Expéditeur gelé, plan de glace carbonique ou de liquide de refroidissement gelé, trou de vapeur, contrôles des étiquettes et du transporteur.Utiliser la planification de la glace carbonique par taille de boîte, poids de la viande, temps de parcours, et limite du transporteur.Sublimation sur glace carbonique, dégel au dernier kilomètre, marquage réglementaire.

Pour les programmes de palettes surgelées ou de vrac, voir Palettes de viande surgelée. Pour les programmes d'abonnement, voir Boîtes de viande DTC.

La validation de l'itinéraire doit inclure l'état du produit

Les courbes de température ne sont utiles que lorsqu'elles sont associées à des chèques de réception: purge, fuite, état de l'étiquette, sécheresse du carton, emplacement du liquide de refroidissement, et la qualité de la surface du produit.

Courbes de validation des emballages de la chaîne du froid pour la viande et la volaille pour la planification des itinéraires réfrigérés et congelés
Courbes de validation des itinéraires de viande et de volaille pour la manutention réfrigérée et congelée. Utilisez la courbe avec les contrôles de l'état du produit avant de modifier la masse du liquide de refroidissement.

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Besoin d'un emballage de viande ou de volaille vérifié?

Partager le formulaire produit, cible réfrigérée ou congelée, poids de charge utile, taille de boîte, durée de l'itinéraire, saison, et recevoir des chèques. Tempk peut vous aider à choisir l'isolation, masse de liquide de refroidissement, structure du revêtement, et étapes de validation.

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Choix d’emballages pratiques pour la viande & Volaille

Viande & Les expéditions de volaille ne doivent pas utiliser une recette de boîte fixe pour chaque produit.. Commencer par 0-4 C contrôle réfrigéré pour les coupes fraîches ou -18 C pour les programmes de viande surgelée, puis séparez les produits par charge thermique, résistance de l'emballage, et comment ils sont reçus. Pour les programmes mixtes, Tempk compare généralement un itinéraire local court, un itinéraire de colis de nuit, et la saison la plus chaude prévue avant de confirmer l'expéditeur.

Quand régler le liquide de refroidissementPacks de gel pour packs réfrigérés et glace carbonique ou PCM congelé pour les voies gelées nécessitant un temps de maintien prolongé. Augmentez le temps de maintien uniquement après avoir vérifié le risque de contact froid et l'espace de charge utile disponible.
Comment protéger le produitSupport pour emballage sous vide, tampons absorbants, doublure de fuite, carton isolé, et protection des coins. Conserver les étiquettes, scellés, couvercles, plateaux, ou documents médicaux à l'écart de la condensation et des points de pression.
Que validerVérifier le contrôle de purge, température superficielle, compression des cartons, et temps de déchargement à destination. Le test doit utiliser l'itinéraire réel, saison, commande emballée, et processus de réception.

Comment cela devient une solution Tempk utilisable

Utiliser le support d'emballage sous vide, tampons absorbants, doublure de fuite, carton isolé, et protection des coins. Le plan de refroidissement doit commencer par des packs de gel pour les packs réfrigérés et de la neige carbonique ou du PCM congelé pour les voies gelées qui nécessitent un temps de maintien prolongé.. Lorsque la charge utile contient des cartons de vente au détail délicats, texture douce, matériel vivant, ou documentation médicale, protéger d'abord la charge utile, puis ajouter de la capacité de refroidissement. Si l'expédition est retardée au moment de l'emballage, remettre, douane, ou transfert à quai, le profil de l'itinéraire doit être revérifié au lieu de simplement augmenter le poids du liquide de refroidissement.

La validation doit inclure le contrôle de la purge des chèques, température superficielle, compression des cartons, et temps de déchargement à destination. Un test utile enregistre le point de charge utile le plus chaud, le point le plus froid près du liquide de refroidissement, et l'état de réception après manipulation. Cela donne à l'équipe des opérations une instruction pratique sur l'emballage., pas seulement un tableau de température.

Prise en charge des emballages personnalisés

Besoin de cette voie construite autour de votre produit et de votre itinéraire?

Pour des tailles de carton fixes, limites de charge utile, exigences en matière de marque, voies saisonnières, ou des cibles de validation, Tempk peut adapter cette solution dans un emballage personnalisé pour la chaîne du froid.

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